Roman, ARO, Rocar si Republica, din nou in strada

Vizita in teritoriu a presedintelui Autoritatii pentru Privatizare si Administrarea Participatiilor Statului, Ovidiu Musetescu, s-a terminat cu scandal. Privatizarea uzinei Roman Brasov nu numai ca n-a adus linistea mult dorita, dar a si reusit sa puna pe jar sindicatele de la Roman Brasov, acestea anuntand ample proteste de strada incepand de luni.

Presedintele APAPS i-a anuntat personal pe liderii de sindicat ca peste 3.000 din cei 5.000 de angajati vor trebui sa plece din uzina in perioada imediat urmatoare. Ministrul Musetescu s-a intalnit cu reprezentantii tuturor sindicatelor de la Roman pentru a le face cunoscute prevederile actelor oficiale semnate de guvern cu compania malaieziana Pesaka Astana. La finalul ei, liderii s-au declarat la unison revoltati de dialogul avut cu Musetescu, declinand orice responsabilitate pentru reactia pe care o vor avea muncitorii la vestea noului val de disponibilizari. Compania Pesaka Astana a semnat, la finele saptamanii trecute, actele oficiale prin care preia numai doua sectii de montaj si o sectie de punti din uzina Roman. La societatea Roman SA, urmeaza sa ramana 800 de muncitori. Sindicatele au acuzat si faptul ca nu au fost consultati pentru semnarea unui protocol social inainte de momentul parafarii actelor de privatizare: -Nu am fost intrebati de nimeni cand s-au stabilit aceste cifre de disponibilizare. Este strigator la cer, este o batjocura nu numai la adresa noastra, ci la adresa miilor de muncitori din uzina-, a spus Marius Stinghe, liderul Uniunii Sindicatelor Libere si Independente de la Roman. Fanica Gabor, liderul Sindicatului Metalurgistilor de la Roman, a precizat si el ca -ce este la Roman nu este o privatizare, ci doar o bataie de joc la adresa oamenilor de aici-. Oficialul guvernamental le-a raspuns sindicalistilor ca semnarea unui protocol social nici macar nu a fost parte a planului de privatizare. -Nu se punea problema de consultare asupra disponibilizarilor. Ne-am consultat asupra pachetului social si toate promisiunile si angajamentele noastre au fost reproduse integral in contractul de privatizare si in legea speciala care il va insoti. Alternativa era una singura – lichidarea. Era mai bine?-, le-a precizat Ovidiu Musetescu. Declaratia presedintelui Consiliului Judetean Brasov, Aristotel Cancescu, pune si ea paie pe foc asupra reusitei privatizarii producatorului de camioane brasovean. Acesta a declarat ca -vanzarea uzinei Roman la pretul de un euro este o escrocherie. Daca s-ar fi vandut fiecare modul in parte, cred ca situatia ar fi fost alta. Chiar si vanzarea utilajelor ar fi fost mai eficienta. Numai pe un strung s-ar fi putut obtine in jur de 50.000 de euro. Ceea ce a promis actuala putere inainte de alegeri este total diferit de ceea ce s-a si intamplat. Au promis locuri de munca si revigorarea industriei de autocamioane, nu desfiintarea ei-.

Situatia de la ARO, Republica si Rocar ramane si ea -fierbinte-

Reusita privatizarii de la ARO Campulung, cumparata de fosta firma Lacaro Auto Distributors, actuala CrossLander, este si ea pe muchie de cutit. Muncitorii se indoiesc de seriozitatea cumparatorului si de puterea financiara a acestuia, salariile sunt -in aer-, iar peste 20 de angajati au intrat in greva foamei. Nimeni nu mai lucreaza in acest moment in fabrica. Lipsa clauzelor sociale din contractul de privatizare anunta iminenta reluare a protestelor de strada. Liderii de sindicat de la ARO au declarat ca -oamenii protesteaza deja, si mai mult ca sigur ca vor fi si miscari de protest, este incredibil ce se intampla-.

Sindicatele de la Republica au fost si ele in strada. Atlas si Malaxa au protestat ieri in fata guvernului fata de situatia mai mult decat dificila in care se afla uzina producatoare de tevi pentru industria petroliera. Acestea asteapta tot ziua de luni pentru intalnirea dintre patronatul fabricii si cei de la APAPS, in ideea rezolvarii situatiei. In uzina Republica nu se mai lucreaza din primavara, iar productia era preconizata sa inceapa ieri, lucru care nu s-a intamplat. Alternativa declarata de sindicalisti pentru nerezolvarea conflictului – noi proteste de strada. La pichetarea guvernului a fost prezent si sindicatul de la Rocar care asteapta scoaterea la privatizare a fabricii. Momentan, muncitorii de aici stau acasa pe 75% din salariu si spera in vanzarea unui activ al uzinei pentru continuarea activitatii. Alternativa declarata de sindicat in cazul amanarii privatizarii sau lichidarii societatii suna tot la fel – noi proteste de strada.