La nici o saptamana de la ultima scumpire a carburantilor, explicata prin devalorizarea monedei nationale fata de euro, se prefigureaza o noua majorare, mai substantiala, de aceasta data motivata de necesitatea ridicarii nivelului accizelor. Parerile celor care opereaza pe piata petroliera sunt impartite. In timp ce unii spun ca a crescut evaziunea, prin neplata accizelor, altii sustin ca aceasta explicatie este de fatada, incercandu-se, de fapt, alinierea mai rapida a preturilor la carburanti cu cele din Uniunea Europeana. In ambele cazuri, la mijloc este prins ministrul finantelor, Mihai Tanasescu.
In urma cu o saptamana, atat SNP Petrom, cat si Rompetrol au majorat preturile la carburantii auto, din cauza devalorizarii leului fata de moneda unica europeana.
La Petrom, cresterea pretului de referinta a fost de 400 de lei la benzina fara plumb, de 350 de lei la cea cu plumb si de 200 de lei la motorina.
Acum, Finantele au pus pe tapet problema neincasarii la parametrii prognozati a accizelor, drept care ar fi posibila ridicarea nivelului acestora cu 40 euro/tona, incepand cu data de 1 mai (muncitoresc). Totul a pornit de la o ordonanta de guvern care a intrat in vigoare in luna ianuarie si prin care o parte din taxa de drum a fost inclusa in pretul carburantilor. Actul normativ preciza insa ca daca incasarile nu se vor ridica la nivelul asteptarilor, se pot include in accize si restul de 40 de euro.
Considerand ca nesatisfacatoare incasarile, Finantele au lansat pe piata ideea de a majora accizele, initiativa care a fost combatuta chiar si de un alt membru al Cabinetului, ministrul industriei, Dan Ioan Popescu. Daca Mihai Tanasescu va avea castig de cauza, pretul benzinei ar putea creste, la pompa, cu aproximativ 1.100 de lei/litru de la 1 mai. Singurii care nu risca sa fie afectati sunt taximetristii care si-au montat instalatii de GPL (gaz petrolier lichefiat), deoarece accizele la acest tip de combustibil vor ramane neschimbata, la nivelul de 100 de euro/tona. In ceea ce priveste restul carburantilor, accizele pot ajunge la 444,6 euro/tona pentru benzina cu plumb, 387,6 euro pentru cea fara plumb si 225 euro pentru motorina.
Dinu Patriciu spune ca de vina e evaziunea
Parerile operatorilor de pe piata carburantilor auto sunt impartite, insa toata lumea il ia in colimator pe ministrul Tanasescu.
Presedintele Rompetrol BV Rotterdam, Dinu Patriciu, da vina pe evaziunea fiscala care a atins cote ridicate din cauza faptului ca autoritatile (recte, Finantele) nu au luat nici o masura in sensul stavilirii fenomenului. -Ar fi trebuit adoptat un set de masuri pentru a introduce in circuitul accizabil toate produsele petroliere care se comercializeaza. Pe de alta parte, este nevoie de ridicarea standardelor pentru carburantii auto, in sensul alinierii la normele europene-, ne-a declarat ieri dl Patriciu.
Domnia sa sustine ca ar fi nevoie de conditii mai stricte de licentiere pentru cei care comercializeaza benzina, in sensul capitalului social minim, infrastructurii si logisticii. -Sunt firme care apar si dispar imediat, fara a plati accizele si, din cauza lor, trebuie sa suportam toti consecintele. Nu mi se pare ca ridicarea nivelului accizelor este o masura justificata-, a mai spus dl Patriciu.
Benzinarii particulari au alta explicatie
Pe de alta parte, reprezentantii Asociatiei Benzinarilor Particulari sustin ca, de fapt, altele sunt motivele pentru care s-a aruncat pe piata ideea scumpirii carburantilor.
-Se gasesc tot felul de motive pentru ca benzina si motorina sa se scumpeasca. Scopul real al acestei masuri este de a se ajunge mai repede la preturile din Uniunea Europeana. Din pacate, salariile bat pasul pe loc-, ne-a declarat presedintele asociatiei, Ion Tache. Reprezentantul benzinarilor particulari spune ca evaziunea fiscala la plata accizelor nu este posibila la nivelul benzinariilor mici, atata vreme cat patronii acestora sunt obligati sa achite in avans contravaloarea produselor petroliere, inclusiv accizele.
Si Ion Tache a acuzat blocajul financiar cauzat de Ministerul Finantelor firmelor private si a estimat ca daca va mai avea loc o noua scumpire a carburantilor, va scadea drastic nivelul vanzarilor.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
