Se cer prime de casare pentru cumparatorii de autocamioane Roman

Sindicalistii de la uzina brasoveana de camioane Roman SA au solicitat introducerea unor prime de casare pentru detinatorii de camioane mai vechi de 10 ani care si le inlocuiesc cu autocamioane noi produse la Brasov. Aceasta a fost una dintre concluziile seminarului referitor la soarta uzinei brasovene, care a avut loc la finele saptamanii trecute si de la care au absentat tocmai reprezentantii APAPS, adica ai proprietarului.

Cu aceasta ocazie s-a mai cerut aplicarea unor programe prin care posesorii de autocamioane vechi sa si le poata dota cu motoare Euro 2 fabricate la Roman. Finantarea in acest sens s-ar putea asigura, spun liderii Uniunii Sindicatelor Libere Independente Roman Brasov, prin fondul de dezvoltare a IMM, fonduri PHARE, ale Ministerului Mediului sau Administratiei Nationale a Drumurilor. Nu in ultimul rand, sindicalistii repun pe tapet practica ce a tinut ani de zile in viata, in perioada postrevolutionara, uzina brasoveana, si anume obligarea institutiilor statului sa cumpere autovehicule de aici. Astfel, se sugereaza -necesitatea intocmirii de programe multianuale pe baza unor planificari pe termen lung a necesarului de autocamioane Roman la ministere, regii si companii nationale-.

In alta ordine de idei, participatii la seminar au admis ca pentru participarea la licitatiile internationale este nevoie de garantii de 3 pana la 5% din valoarea ofertelor, bani pe care uzina nu-i are. Ei au mai cerut si solutii pentru stergerea datoriilor si penalitatilor Roman SA la bugetul statului, astfel incat sa creasca atractivitatea la privatizare. In fine, sindicatele cer ca vanzarea uzinei pe un euro, asa cum a anuntat ministrul Ovidiu Musetescu ca se va intampla, sa fie insotita de conditionari stricte, prin caietul de sarcini, privind programe de investitii si previziuni de piata.