Pe tronsonul de cale ferata Bucuresti-Constanta, parte a Coridorului IV pan-european, trenurile de calatori vor circula peste patru ani cu viteze de pana la 160 km/ora, iar cele de marfa cu pana la 120 km/ora.
Compania Nationala de Cai Ferate -CFR- SA a semnat un nou contract ISPA pentru reabilitarea acestei linii de cale ferata. Contractul, castigat de firma Deutsche Eisenbahn Consult din Germania, va permite CNCF -CFR- SA sa modernizeze la standardele Uniunii Europene peste 150 km de cale ferata. Acest contract, in valoare de 9.764.649 de euro, este cofinantat de Uniunea Europeana (75%) si Guvernul Romaniei (25%), ca parte a programului ISPA si se va desfasura pe o durata de 56 de luni.
Contractul privind -Pregatirea proiectului tehnic pentru sectiunea feroviara Fundulea – Fetesti si servicii de supervizare a lucrarilor de reabilitare pentru sectiunea feroviara Lehliu – Fetesti- urmareste doua obiective si va include lucrari de reabilitare si modernizare a infrastructurii feroviare si a caii ferate, precum si a sistemelor de semnalizare si telecomunicatii, de furnizare a energiei electrice, catenarele si statiile de cale ferata de pe traseu.
Faza de proiectare urmeaza sa se incheie intr-un an. Dupa aceea va fi organizata o licitatie internationala pentru selectionarea contractorului care va efectua lucrarile, prevazute a se desfasura pe durata a trei ani.
-Proiectele de modernizare a traseului Bucuresti – Constanta urmaresc cresterea mobilitatii de-a lungul Coridorului IV pan-european, prin cresterea vitezei, reducerea duratei calatoriei pentru pasageri si bunuri, cresterea sigurantei transportului si a protectiei mediului-, a declarat Mihai Necolaiciuc, directorul general al CFR SA.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
