Transportatorii scapa de birocratie

Firmele de transport international au salutat in unanimitate decizia oficialilor europeni de eliminare a obligativitatii vizelor pentru Romania, considerand ca masura este benefica -atat din punct de vedere politic, cat si economic si moral-. Managerii din domeniu spun ca deschiderea spre Europa va determina, in perioada imediat urmatoare, o crestere a fluxului de persoane inspre/dispre spatiul Schengen, dar si o crestere a numarului de contracte comerciale pentru transportul marfurilor.

Eliminarea barierei vizelor va duce si la scaderea costurilor firmelor de transport, care erau obligate, pana la aceasta data, sa plateasca circa 100 de marci germane pe an pentru fiecare sofer profesionist angajat, reprezentand taxe pentru obtinerea vizelor speciale ale acestora. In plus, ambasadele unor state solicitau ca soferii sa fie prezenti de fiecare data cand se solicita reinnoirea vizelor, lucru foarte dificil pentru cei din provincie, care trebuiau sa piarda zile intregi pe drum si pe la portile oficiilor straine. -Firmele care lucreaza in regim de linie regulata obtineau vizele relativ usor, dar, pe langa bani, consumau timp si trebuiau sa faca fata sistemului bicrocratic, deloc neglijabil. In noul context, exista sanse de scadere a tarifelor, mai ales in ceea ce priveste transportul de persoane, datorita cresterii traficului si a scaderii cheltuielilor firmelor-, ne-a declarat dl Dragos Anastasiu, presedintele -Touring Eurolines-, una dintre cele mai mari companii autohtone de transport de calatori. El estimeaza ca in intervalul imediat urmator va exista un -boom- in transportul de pasageri spre Vestul Europei, asa cum s-a intamplat si in Bulgaria, dupa ridicarea vizelor, cand volumul de persoane transportate a crescut cu 20-25%.

Presedintele fondator al Uniunii Transportatorilor Rutieri din Romania, dl Valentin Mirescu, considera ca beneficiile ridicarii vizelor vor fi simtite abia peste cateva luni, dupa schimbarea pasapoartelor. -Desigur ca turistii vor fi primii beneficiari ai acestei masuri salutare. Firmele de transport vor profita mai tarziu, insa e bine ca au scapat de intocmirea dosarelor stufoase necesare la obtinerea vizelor pentru soferi, dar si de plata unor taxe suplimentare-, a mai afirmat dl Mirescu.

In ceea ce priveste transportul de marfa, specialistii estimeaza o crestere a numarului de contracte, in special pe relatia Italia (pentru care vizele se obtineau mult mai greu decat pentru alte state), dar si Germania. Seful Directiei Autorizari si Reglementari Rutiere din Ministerul Transporturilor, dl Sergiu Ionescu, ne-a declarat ca, in acest moment, nu se poate spune cu exactitate data exacta in care firmele de transport vor fi degrevate de obligatia obtinerii vizelor pentru soferi, cu atat mai mult cu cat Bulgaria a fost nevoita sa respecte aceasta reglementare o lunga perioada dupa ce a primit -unda verde- pentru spatiul Schengen.