In primele zile ale lunii ianuarie, mii de romani s-au inghesuit la birourile firmelor de transport international pentru a -prinde- loc la un autocar cu destinatia Germania, Italia, Franta sau Spania. Foarte putini sunt cei care pleaca acum, in miez de iarna, in scopuri turistice. Majoritatea pasagerilor sunt romani care lucreaza in tarile din spatiul Schengen si care, o data eliberati de spaima vizelor, au venit sa petreaca sarbatorile de iarna acasa. Nu putini insa sunt si cei care, profitand de oportunitatea ridicarii vizelor, si-au strans ultimele economii si au luat drumul Occidentului, in cautare de lucru. Destinatia preferata in acest scop este Spania.
Numarul pasagerilor a crescut cu 25%
Eliminarea vizelor pentru cetatenii romani care calatoresc in Vestul Europei va creste simtitor profitul firmelor de transport. Pretul relativ scazut al serviciilor oferite de acestea face din autocar mijlocul de transport preferat de cei mai multi romani care pleaca din tara ca turisti sau pentru a lucra intr-unul din statele Schengen. Un bilet dus-intors pe ruta Bucuresti-Frankfurt costa 190 de euro, unul spre Koln – 205 de euro, unul spre Hanovra – 225 de euro, iar unul spre Hamburg – 235 de euro, preturi practicate de compania Touring Eurolines din Bucuresti, una dintre cele mai mari din tara.
Presedintele firmei, dl Dragos Anastasiu, ne-a declarat ca, in prima saptamana a noului an, numarul pasagerilor transportati a crescut cu circa 25% fata de aceeasi perioada din 2001. Destinatiile cele mai solicitate sunt Spania, Italia, Germania si Franta. -Pe 4 si 5 ianuarie a.c., au plecat catre Germania cate 14-18 autocare pe zi, pline cu pasageri. Majoritatea venisera in tara la sfarsitul anului trecut cu autocarele noastre, iar dupa sarbatori s-au intors la lucru in aceasta tara-, a afirmat dl Anastasiu.
Si compania Atlassib Sibiu, una dintre liderele pietei romanesti de transport de persoane, a inregistrat o crestere de 15-20% a numarului de pasageri in primele zile ale acestui an, din aceleasi motive. -A fost un aflux, datorat celor pe care noi i-am adus in tara inainte de Craciun si pe care i-am transportat inapoi dupa anul nou. Numai in perioada 19-21 decembrie 2001, am adus in tara peste 1.500 de persoane. Acestea s-au intors pe 3-5 ianuarie a.c. in tarile de resedinta sau in cele in care lucreaza de mai multi ani, intrucat pe 7 ianuarie trebuiau sa se prezinte la serviciu. De acum incolo, intram in <normalitate>, adica in graficul obisnuit, si nu cred ca va exista un aflux deosebit de pasageri in lunile urmatoare. Oricum, numarul turistilor este deocamdata insignifiant-, a precizat dl Ilie Carabulea, managerul general al firmei Atlassib.
Soferii profesionisti au probleme
Singura problema inca nerezolvata pentru transportatori este cea a vizelor pentru soferii profesionisti angajati. Austria este singura tara europeana care inca mai solicita vize. Acestea se elibereaza insa in baza unor invitatii, emise de tara de destinatie finala a transporturilor. -Or, Germania, Italia sau Spania nu mai vor sa ne trimita invitatii, pe motiv ca romanii nu mai au nevoie de vize. Austria nu poate fi insa evitata, fiind principala tara de tranzit spre vest-, spune Sergiu Ionescu, directorul Directiei de Autorizari si Reglementari Internationale din Ministerul Transporturilor.
Cum se descurca firmele de profil in aceasta situatie? Dl Dragos Anastasiu ne-a precizat ca, in acest moment, soferii firmei Touring Eurolines, carora le-a expirat viza, circula prin Austria la risc, fara sa intampine probleme deosebite la intrarea in aceasta tara. -In mod normal, au nevoie de vize cei care stau mai mult de 90 de zile dintr-un semestru intr-o tara din spatiul Schengen. Soferii nu pot cumula acest numar de zile, indiferent cate curse fac. Ar fi absurd ca soferii sa circule in continuare cu viza, iar tiganii fara-, a spus managerul Touring Eurolines.
La randul sau, dl Ilie Carabulea afirma ca, neoficial, -se pare ca Austria a renuntat sa mai solicite vize soferilor angajati de firmele de transport de linie pentru pasageri, prezentand in continuare vize pentru cei ce transporta marfa-. -La Consulatul Austriei se primesc in continuare ordine contradictorii de la Viena. Astazi (ieri n.n.) ne vom intalni cu consulul Germaniei la Sibiu si ii vom solicita sprijin pentru rezolvarea situatiei. Credem ca ceea ce va spune Germania va fi valabil in toata zona, inclusiv in Austria-, a declarat managerul Atlassib.
Responsabilii din Ministerul Transporturilor vor cere sprijinul Ministerului Afacerilor Externe pentru rezolvarea problemei vizelor cu Austria. Dl Sergiu Ionescu recunoaste ca, in aceasta privinta, romanii se confrunta cu -o situatie foarte curioasa si neplacuta-, care va fi lamurita in cateva zile.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
