Hardau, bagat in corzi de atacurile adversarilor politici

Nici bine nu s-a finalizat programul lui Hărdău de asigurare a microbuzelor pentru transportul şcolar, că deja dă semne de oboseală şi creează probleme primăriilor beneficiare pe de o parte şi ministrului educaţiei şi cercetării pe de altă parte. Deja în multe locaţii din ţară, microbuzul cu pricina a fost -pasat-. Afacerea a fost bună doar pentru întreprinderile producătoare, unele dintre ele intrate în faliment între timp, dar păguboasă pentru autorităţile locale din comunele beneficiare. Primarii au purtat de la început povara costurilor ridicate ale întreţinerii şi, în afară de consumul mare de combustibil, o grămadă de bani s-au mai cheltuit din cauza defecţiunilor frecvente, în special la motor, cutia de viteze sau suspensie. În plus, multe dintre maşini petrec săptămâni sau chiar luni bune în service, iar primarii aleargă prin toată ţara după piese de schimb. Autorităţile locale au fost nevoite să aloce fonduri pentru cheltuieli ca salariul şoferului, valoarea motorinei consumată de maşină, dar şi costul lucrărilor de întreţinere şi reparaţii. Problemele nu au întârziat să apară şi au fost accentuate şi de starea proastă a drumurilor din mediul rural sau exploatarea necorespunzătoare a autovehiculelor.

Ministerul educaţiei şi cercetării a achiziţionat în anul 2006, 679 de microbuze şcolare în valoare totală de aproape 82 de milioane de lei. Din acestea, 500 au fost cumpărate prin licitaţie de către minister, iar 179 au fost achiziţionate de către inspectoratele şcolare judeţene, cu fonduri alocate de minister. Cele 500 de microbuze achiziţionate de minister au fost livrate de două firme. Achiziţia celor 500 de microbuze a fost un succes, licitaţia a fost -curată şi corectă-, declara Mihail Hărdău, săptămâna trecută, adăugând că este mândru de această realizare. Chiar şi aşa, PSD a înaintat ieri o adresă către Direcţia Naţională Anticorupţie, procurorului general Daniel Morar prin care să demareze în regim de urgenţă cercetarea în cazul afacerii -Microbuzul- iniţiată de ministrul educaţiei, Mihail Hărdău, având în vedere diferenţa mare între preţul de piaţă şi preţul de achiziţie a microbuzelor. -Sub conducerea ministrului educaţiei, fan al maşinilor luxoase, MEdC a achiziţionat 500 de microbuze şcolare la un preţ ce se dovedeşte a fi cu mult peste valoarea pe piaţă a maşinilor, asta fără a ţine cont de reducerile substanţiale de preţ de care beneficiezi în mod normal când achiziţionezi en-gros un număr atât de mare de autovehicule-, ne spunea ieri, Ana Birchall, şef al Departamentului de Educaţie publică şi Cercetare din PSD. Ea susţine că în decursul anului 2006 MEC a achiziţionat în cadrul proiectului -Microbuze pentru şcoli – 500 de autovehicule, valoarea totală a contractului fiind de 53.500.958,07 RON. -Această achiziţie a fost obţinută în urma unei licitaţii publice, aşa cum afirma şi ministrul Hărdău, numai că preţul plătit pentru cel puţin 350 de microbuze din totalul de 500 este mult mai mare decât cel practicat pe piaţă-, afirmă Birchall, care arată că diferenţele între 3000 şi 4500 de euro la un singur microbuz, conduc spre o sumă totală de aproximativ 1.500.000 de euro (pentru aproximativ 350 de microbuze, cu diferenţa de preţ medie de 4000 de euro). În funcţie de rezultatele anchetei pe care o solicită DNA, PSD îşi rezervă dreptul de a cere în Parlament punerea sub acuzare a ministrului Hărdău potrivit Legii nr. 115/1999 privind răspunderea ministerială.

Planuri măreţe

Pentru anul 2007, MEdC intenţionează să achiziţioneze alte 800 mijloace de transport adaptate pentru nevoile şcolilor. După ce Hărdău i-a dat o replică Anei Birchall, el a cerut şi ajutorul guvernului pentru efectuarea unei verificări, din partea Corpului de Control, asupra corectitudinii licitaţiei pentru achiziţionarea microbuzelor şcolare. Ministrul a spus că face acest demers deoarece vrea să elimine orice urmă de îndoială asupra corectitudinii desfăşurării licitaţiei pentru microbuzele şcolare şi pentru a avea un răspuns ferm acţiunilor de ieftină demagogie politică. Tot Hărdău apreciază că demersul Anei Birchall este un atac politic nefondat, specific PSD-ului.

Opinia ministerului

Cum nu am reuşit să-l contactăm telefonic pe ministrul Hărdău pentru a-i solicita un punct de vedere, Oana Badea de la cabinetul ministerului ne-a trimis să citim comunicatul de presă de pe site, pe care îl redăm în întregime: -Ministerul Educaţiei şi Cercetării a prezentat clar şi concis, în cursul săptămânii trecute, situaţia preţurilor din cadrul licitaţiei primelor 500 microbuze, destinate facilitării accesului la şcoală a elevilor din mediul rural sau din zonele dezavantajate. Consecvent declaraţiilor sale de până acum, ministrul Mihail Hărdău consideră că nu există nici un motiv pentru ca instituţia pe care o conduce să se justifice. Licitaţia a fost corectă. Nu am nici o îndoială. Susţin aceasta, cu atât mai mult cu cât, prin declaraţii nedocumentate, de duminică, doamna Ana Birchall se agaţă de o temă pe care nu o cunoaşte şi pentru înţelegerea căreia nu a făcut un minim gest de informare. Documentarea asupra unei teme face diferenţa între informare şi manipulare prin dezinformare-.

În loc de concluzii

În vreme ce majoritatea ziarelor şi posturilor de televiziune redau imagini unde din cauza lipsei de combustibil, a defecţiunilor din sistemele de instalaţii şi a proastei administrări, elevii mor de frig în sălile de clasă, ministrul Hărdău îşi pierde timpul cu polemici ieftine. Situaţia este însă una dramatică, fără exagerare şi există multe şcoli care sunt încălzite cu sobe pe lemne sau alt tip de combustibil solid. În tot acest timp, ministrul Hărdău prezintă în mod triumfalist bilanţul anului trecut încluzând şi -succesul- înregistrat cu achiziţiile de microbuze şcolare, dintre cele mai performante şi mai scumpe. Este drept că elevii aveau nevoie de microbuze, dar există specialişti care susţin că se puteau face economii prin achiziţionarea de mărci mai ieftine, iar diferenţa de bani ar fi ajuns pentru montarea de centrale termice în cel puţin 10-15% din şcolile în care există sobe. Mai sunt unii care spun că acestea pot fi folosite doar pe drumuri asfaltate din pricina lipsei dotărilor.