Saptamana aceasta, Boeing a facut cunoscuta ultima sa tehnologie, digitala, instalata in scop demonstrativ pe un 737-900 si care este menita sa imbunatateasca conditiile de securitate, sa usureze munca pilotilor si sa ajute aeroporturile sa isi sporeasca eficienta. Noua tehnologie va fi instalata pe viitor si in alte tipuri de avioane – 717, 747, 757, 767 si 777, dupa cum a declarat un purtator de cuvant al companiei.
Poate cel mai important dintre numeroasele dispozitive instalate la bord este un monitor care afiseaza, cu o culoare, peisajul si pozitia avionului si cu alta, respectiv intr-un dreptunghi galben, ruta aparatului. Tot ce ii ramane de facut acestuia este sa mentina avionul in interiorul dreptunghiului galben, exact ca intr-un joc pe calculator.
Chiar in fata pilotului, pe un ecran transparent sunt afisate, cu verde, toate datele importante, fapt pentru care pilotul nu mai trebuie sa isi mute privirea de pe geamul din fata in momentele esentiale ale zborului. Pe unul dintre ecrane, semnale de culoare rosie indica ca un anume obiect se interpune pe ruta avionului. Dupa corectarea parametrilor de zbor, obiectul respectiv este semnalizat cu un verde destul de linistitor.
Parte dintre hartile afisate pe monitoare sunt stocate in memoria calculatorului, altele fiind realizate in timp real. Echipamentele cu infrarosii, extrem de folositoare pe timp de noapte, sunt vitale in acest sens.
Aterizarea se poate face -hands-free- si cu mult mai putin zgomot (motiv de bucurie si pentru locuitorii zonelor din apropierea aeroporturilor), cu singura conditie ca aeroporturile pe care are loc manevra sa fie dotata cu echipamentele necesare in acest scop. Deocamdata, nu sunt prea multe astfel de aeroporturi in lume. In plus, pentru aterizare se poate alege o ruta mai putin obisnuita (in forma de U), fapt ce contribuie la rapiditatea aterizarilor si la cresterea numarului avioanelor ce pot folosi acelasi aeroport intr-o perioada relativ scurta de timp.
Aterizarea -hands-free- este posibila gratie accesului la sistemul de pozitionare prin satelit.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
