Grupul german Siemens a publicat primul clasament al orașelor verzi din Europa, culoare care „vine“ cel mai bine orașelor scandinave, Copenhaga ocupånd primul loc la capitolul cel mai verde oraș european. Clasamentul orașelor verzi din Europa a luat în considerare obiectivele și realizările a 30 de orașe europene în domeniul mediului și al combaterii încălzirii climei. Aprecierea fiecărui oraș s-a făcut pe baza performanțelor la 8 categorii, și anume: emisiile de CO2, energia, eficiența energetică a clădirilor, transportul, apa, calitatea aerului, deșeurile și amenajarea teritoriului, ca și administrarea chestiunilor legate de mediu. Toate orașele analizate de grupul Siemens au comunicat emisii de 5,21 de tone CO2 pe locuitor, sub media emisiilor celor 27 de țări membre ale UE, de 8,46 tone, a arătat doctorul Paul Kielstra, participant la studiu. Din acest punct de vedere, cel mai bun oraș este Oslo, care nu emite decåt 2,5 tone de dioxid de carbon pe locuitor și pe an. „Practic, toate orașele au elaborat o strategie de mediu pe care au aplicat-o deja. Dar toate se confruntă cu provocări semnificative. De exemplu, sursele de energii regenerabile nu reprezintă în prezent decåt 7% din aprovizionarea energetică, valoare net inferioară obiectivului de 20% stabilit de UE pentru 2020“, a precizat medicul Kielstra. Cele mai bune scoruri le-au primit orașele scandinave, Copenhaga, primul oraș verde, primind 87,31 puncte din 100, urmat de Stockholm (86,65 puncte), Oslo (83,98), Viena (83,34) și Amsterdam (83,03). Capitala daneză preconizează să fie neutră în privința carbonului în 2025. Mai slab clasate au fost orașele din Europa de Est, Kievul ocupånd ultimul loc, cu 32,33 puncte. Această diferență se datorează PIB-ului pe locuitor, care depășește media în țările scandinave, fapt ce a permis acestor state bogate să investească masiv în protejarea mediului. Pe de altă parte, scorul țărilor est-europene are la bază un PIB mai scăzut și o grea moștenire a trecutului, legată mai ales de dezinteresul față de mediu. Mai mult, consumul energetic al acestor orașe este ridicat, iar infrastructurile sunt învechite. Totuși, în sectorul transporturilor publice, orașele din Europa de Est obțin un scor mai mare decåt media: Kievul, deși ultimul oraș din clasament, are cel mai mare număr de locuitori care utilizează transportul în comun pentru a merge la serviciu. În același clasament, capitala Belgiei, Bruxelles, se situează pe locul al 9-lea, cu 78,01 puncte, înaintea Parisului (73,21 puncte), Londrei (71,56) și Madridului (67,08 puncte).
În clasamentul celor 30 de orașe europene, Bucureștiul ocupă locul al 28-lea, cu 39,14 puncte, după Zagreb și Belgrad și înaintea Sofiei și a Kievului. Directorul Siemens a declarat că aceste orașe produc 80% din emisiile de gaze cu efect de seră și găzduiesc peste jumătate din locuitorii planetei, însă inițiativa grupului nu pare fără interes, avånd în vedere că, prin portofoliul său de mediu, Siemens este un partener ideal pentru orașe în aplicarea soluțiilor de infrastructuri eco-climatice.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
