La doar cateva zile de la atentatele asupra Statelor Unite, Washingtonul a inceput mobilizarile generale de rezervisti si desfasurarea unei impresionante forte militare in Golf si Oceanul Indian. Pe drept cuvant se intreaba, probabil, comentatorii straini, ce are de gand sa faca Washingtonul cu o forta militara atat de specializata, cand zona vizata este aproape lipsita de obiective strategice si militare demne de un atac cu un astfel de armament. Cu toate acestea, principalii actori ai marii aliante impotriva terorismului – Statele Unite si Marea Britanie – vorbesc de tinte precise din Afganistan care ar urma sa fie lovite de fortele militare aliate.
Analizand fortele militare dispuse strategic in momentul de fata in Golf si Oceanul Indian, se poate sesiza, fara prea mari dificultati, varietatea optiunilor militare posibile in cazul declansarii unei riposte militare in Afganistan.
O optiune posibila: atacuri de la distanta
Una dintre posibilitatile militare pentru care Washingtonul poate opta in momentul de fata fara a avea nici un fel de greutati sunt atacurile la distanta. SUA dispun in zona de avioane militare capabile de zboruri de mii de kilometri pentru a-si atinge scopul. Bombardierele B-52 sunt aparate proiectate special pentru astfel de misiuni la departari mari. Uriase, extrem de puternice, aparatele B-52 au constituit reale elemente de rezistenta in razboaiele din Vietnam si Golf. Cu echipaje standard formate din cinci militari, bombardierele B-52 pot transporta 20 de rachete de croaziera.
Acest tip de bombardier realizase pe vremea Razboiului din Golf un record absolut in domeniul militar, parcurgand in 35 de ore distanta dintre baza militara Barksdale din California si Bagdad. Washingtonul a dispus trimiterea acestui tip de avioane atat in Golf, cat si in Diego Garcia, teritoriu britanic din Oceanul Indian cu facililitati militare multiple.
Modelul relativ recent – B-1B Lancer – este un alt aparat proiectat pentru zboruri intercontinentale fara a fi nevoit sa realimenteze in timpul zborului. Gandite initial pentru transporturi de arme nucleare, aparatele B-1 au fost folosite pentru prima data in cadrul operatiunii militare -Furtuna in Desert-. Experienta folosirii lor in Kosovo a relevat insa numeroase probleme ale sistemelor sale sofisticate de comanda.
Al treilea tip de avion, disponibil pentru posibilele atacuri lansate de la distanta, este costisitorul B-2 Spirit. Aceste aparate sunt cele mai scumpe avioane militare din lume. Investirea a doua miliarde de dolari in aceste aparate are o explicatie simpla: prin tehnologia sofisticata pusa la bataie pentru construirea lor, aceste avioane sunt extrem de greu detectabile de radare. Se pare ca forma acestui model de aparat este foarte importanta, tocmai in acest sens. Combinatiile bizare de design au menirea de a reduce posibilitatile de detectare. Combinatiile ingenioase de forme ascund caldura emanata de motoare si fac din acest aparat o arma aproape invizibila. Aparatele B-2 de care dispun Statele Unite la bazele militare din Missouri, Diego Garcia sau Guam pot face ocolul lumii cu o singura alimentare ce poate fi efectuata in zbor. Prima misiune a acestui model de avion a fost cea din Kosovo. Conform unor declaratii oficiale, aceste avioane costisitoare au dat insa destule batai de cap americanilor. Se pare ca turbulentele si vremea rea pot afecta acel invelis aparent infailibil, formele speciale, menite a ascunde aparatul de -ochii- radarelor.
Primele avioane -invizibile- erau insa ascutitele F-117A, cunoscute ca avioane de lupta, folosite mai mult ca bombardiere care transportau in general doua bombe ghidate cu laser. Aceste aparate relativ mici pot fi folosite eficient impotriva unor tinte dificile. Peste 30 de astfel de aparate au fost folosite in Razboiul din Golf. Au fost trimise in misiune si in Kosovo, unde unul chiar a fost doborat de fortele antiaeriene sarbe. Dezavantajul ca nu se poate decola si ateriza cu ele pe portavioane este compensat de faptul ca pot fi alimentate in zbor fara prea mari dificultati.
Portavioanele – adevarate armate mobile
Portavioanele americane sunt adevarate armate mobile, avand in vedere forta militara care le insotesc. In afara de faptul ca servesc drept teren de lansare si aterizare pentru mai multe tipuri de avioane militare, ele sunt si baza pentru batalioane intregi de puscasi marini. USS Theodore Roosevelt, USS Carl Vinson, USS Enterprise si USS Kitty Hawk sunt portavioanele despre care se stie ca au fost directionate in ultima vreme spre -zonele fierbinti- din Golf si Oceanul Indian. Doua submarine se afla si ele in zona – USS Hartford si USS Springfield. Acestea pot lansa rachete de croaziera Tomahawk.
Un numar impresionant de nave militare – circa 2.100 – conduse de USS Bataan intregesc imaginea asupra fortelor militare americane ce pot avea contributii in cadrul unui atac militar in zona. Chiar daca in legatura cu incarcatura acestor nave nu se poate afirma nimic in mod clar, este evident ca transporta trupe de artilerie si infrastructura militara (vehicule de asalt, amfibii, poate si elicoptere sau avioane AV-8B Harrier, bombardiere capabile sa decoleze si sa aterizeze vertical).
Avioanele-spion si de supraveghere si-au inceput deja misiunea
Administratia americana declarase cu o saptamana in urma declansarea operatiunilor de supraveghere si evaluare a unor zone din Afganistan cu avioanele-spion. Acestea sunt de obicei aparate mici, fara pilot, care transmit prin intermediul imaginilor ceea ce poate -vedea- intr-o misiune de acest tip. Pierderea unui astfel de aparat a fost deja recunoscuta de catre Washington. Talibanii din Afganistan au reusit pe 22 septembrie sa doboare un avion Gnat-XP de supraveghere.
Atat avioanele AWACS, cat si cele E-3 Sentry au marimea si chiar forma unui Boeing 707, modificat, prin atasarea unui disc radar. Astfel de aparate pot servi drept centru de comanda si radar. Astfel de misiuni au fost testate si in Golf, dar si in Kosovo. Echipajul din cockpit e format din patru piloti, la care se adauga circa 15 specialisti militari care coordoneaza misiunile din zona. Acest tip de aparat nu poate zbura mai mult de opt ore fara alimentare. Un alt fel de Boeing 707 este E-8CJ Star, care are atasat un radar chiar in varful avionului pentru a putea localiza si evalua posibile tinte de pe teren.
Traditionalele aparate-spion – U2 sau UAV – sunt folosite in continuare, in ciuda vulnerabilitatii lor excesive. Ele zboara cu viteze reduse (mai putin de 200 de km pe ora), ceea ce detemina usoara lor detectare si chiar doborare. SUA au pierdut peste 20 de astfel de aparate in timpul interventiei din Kosovo.
Nu sunt lasate la o parte nici metodele traditionale de lupta
Rachetele de croaziera sunt acel tip de bombe sofisticate care nu au lipsit din nici un atac armat american. Rachetele lansate conventional din avioane au la -pornire- o viteza de 880 de km pe ora. Navele militare folosesc rachetele Raytheon BGM-109 Tomahawk, care nu ating insa viteza celor lansate din aer. Acest tip de rachete de croaziera sunt conventionale pentru ca folosesc material explozibil traditional, fara componente nucleare. Aceste rachete complexe se desprind in zbor de aripi, de corpul propriu-zis in care sunt incorporate rachetele impreuna cu motarele care mentin viteza. Chiar si dupa desprindere, acest tip de rachete isi pastreaza o viteza apropiata de cea a sunetului, folosindu-si propria inertie. Cu o lungime de aproape sapte metri, rachetele pot zbura drept si chiar in zig-zag, fiind greu detectate de radare obisnuite.
Avioanele de lupta indeplinesc cele mai dificile misiuni
Avioanele de lupta sunt efieciente in special in scurtele interventii asupra inamicului de pe teren. Viteza mare pe care sunt proiectate sa le atinga, dar si flexibilitatea manevrelor posibile permit obtinerea de randament maxim in acest tip de interventie militara. Prevazute pentru atacuri precise, aceste avioane de lupta pot atinge 2.500 de km pe ora si pot zbura fara dificultati la altitudini mici, cu conditia sa permita terenul. F-15 Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon si F/A-18 Hornet sunt astfel de avioane de lupta ultraperformante. Folosite cu succes in Irak, stau si acum la dispozitia apararii americane intr-o eventuala interventie in forta in Afganistan.
Un alt tip de avion de lupta este A-10 Thunderbolt, cunoscut pentru designul sau aparte, cu cele doua motoare montate deasupra fuselajului. Acest avion poate transporta o mare varietate de bombe si rachete si este dotat in varf cu o arma Gatling de 30 de mm care poate trage 3.900 de focuri pe minut. S-a dovedit a fi foarte eficient prin manevrabilitatea sa usoara, in ciuda faptului ca nu poate atinge o viteza mai mare de 640 de km pe ora. Acest aparat este conceput ca suport pentru atacurile terestre.
Singura problema a acestor aparate consta in necesitatea realimentarii lor frecvente. Fiind aparate usoare – ceea ce le asigura manevrabilitatea -, nu pot fi incarcate cu mari cantitati de combustibil.
Armele inteligente pot fi folosite in cazuri extreme
Acest tip de armament poate fi lansat din avioane si se ghideaza automat dupa semnale radar sau dupa o raza laser care -ii indica- directia. Noul JSOW (Joint Standoff Weapon) este o astfel de arma inteligenta. Seamana cu o racheta de croaziera mai mica, fara motoare, si poate parcurge o distanta de pana la 50 de mile, ca, apoi, ghidandu-se dupa semnale GSP, sa loveasca tinta. Sistemele GSP folosesc o retea larga de sateliti care ofera date navigationale si informatii vitale pentru pilotii avioanelor militare. Cu toate acestea, multe arme JSOW au ratat tintele din Irak, la distante semnificative, datorita unor caderi ale calculatoarelor implicate in transmiterea informatiilor.
Fortele speciale joaca rolul principal
Conform declaratiilor oficiale ale Washingtonului, fortele speciale joaca un rol fara precedent in lupta impotriva terorismului. Aceste trupe de elita urmeaza sa-l captureze pe Bin Laden si sa-l predea justitiei. Daca aceasta misiune esueaza, se pare ca trupele de elita au intructiuni ce prevad inclusiv asasinarea suspectului nr. 1 sau blocarea acestuia intr-o zona bine determinata, unde ar urma sa desfasoare operatiuni militare speciale bombardierele si avioanele de lupta. Unitatile Delta Force, Green Berets sau regimentele Ranger isi vor da probabil testul de rezistenta si eficienta in Afganistan.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
