-Marea problema nu este Bistroe, ci canalul maritim Dunare – Marea Neagra-

Virgil Munteanu, guvernatorul Admninistratiei Rezervatiei Biosferei Delta Dunarii precizeaza ca in anii trecuti au fost vehiculate mai multe informatii privind intentia de realizare a unui canal de catre Ucraina, dar nu era stabilita varianta concreta de canal. -In octombrie 2003, a fost o misiune comuna a Conventiei Ramsar si a Programului <Omul si Biosfera-Unesco> in Ucraina care a analizat acea ideea care se vehicula privind constructia unui canal. In raportul acestei misiuni s-au prezentat trei variante de canal, dar nu s-a luat nici decizia asupra adoptarii uneia dintre ele. Din partea tarii noastre nu a fost nimeni prezent, iar la acea misiune a participat doar coorodonatorul regional pentru Europa al Conventiei Ramsar si un ceh din partea Programului <Omul si Biosfera-Unesco>-, a subliniat Virgil Munteanu.

Totodata, guvernatorul ARBDD avertizeaza asupra uni aspect mult mai grav privind situatia canalului din Delta Dunarii.

-Toata lumea vorbeste de Bistroe, dar trebuie sa discutam de canalul de navigatie Dunare-Marea Neagra facut de Ucraina. Bistroe este un canal care are opt kilometri lungime, iar canalul de navigatie Dunare-Marea Neagra va avea o lungime de 164 de kilometri. Ei intrevad (n.r. – ucrainenii) ca vor executa lucrarile la acesta pana in anul 2008. Deci, la ora actuala, canalul maritim Dunare-Marea Neagra este mare problema. Ucraina intentioneaza ca acesta sa ajunga pana la Reni-, a mentionat Virgil Munteanu.

Trebuie precizat ca executivul a alocat un miliard si jumatate de lei pentru realizarea unor studii privind modalitatile de contrabalansare a efectelor generate de circulatia pe canalul Bistroe. In functie de concluziile acestor studii, se vor lua masurile de rigoare pentru contracararea efectelor produse de constructia acestui canal.