In ciuda atacurilor adresate in campania electorala de Traian Basescu si de candidatii Aliantei D.A. la adresa contractelor majore incheiate fara licitatie de guvernul Nastase, executivul condus de Calin Popescu Tariceanu pare hotarat sa le duca la capat. Ieri, la Palatul Victoria, ministrul delegat pentru relatia cu parlamentul, Bogdan Olteanu, a declarat despre contractul cu firma Bechtel, privind construirea autostrazii Brasov – Bors, ca este in vigoare si va fi respectat, cu verificarea clauzelor financiare incluse in document.
Ministrul delegat pentru Lucrari Publice si Amenajarea Teritoriului, Borbely Laszlo, declarase vineri ca fondurile bugetare prevazute pentru autostrada Transilvania vor fi reduse cu 100 milioane de euro, dar ca asta nu inseamna ca lucrarile vor fi oprite sau ca se va renunta la proiect. Parlamentarii clujeni ai UDMR si PSD au sustinut si ei ca vor milita puternic pentru ca guvernul sa nu neglijeze construirea autostrazii Transilvania, in favoarea celei care ar trece prin coridorul IV paneuropean, pe traseul Bucuresti – Sibiu – Arad – Timisoara. Chiar si presedintele interimar al PD, primarul Clujului, Emil Boc, s-a declarat in favoarea continuarii proiectului.
Purtatorul de cuvant al PNL, deputatul de Mures Eugen Nicolaescu, declarase, tot vineri, ca in acest an nu se vor gasi bani pentru lucrarile atribuite firmei Bechtel si ca sursele de finantare necesare autostrazii vor fi cautate in bugetul din 2006.
-Cu siguranta, discutiile vor continua si principala problema este identificarea surselor de finantare-, a spus ieri Olteanu. In privinta declaratiilor UDMR, ministrul delegat a precizat ca autoritatile vor formula un raspuns dupa ce argumentele acestora vor fi prezentate in Consiliul Coalitiei, programat pentru miercuri, 6 aprilie. -Am citit unele declaratii in presa, dar nu am vazut argumentele-, a spus Olteanu.
Saptamana trecuta, premierul Tariceanu a declarat, intr-o emisiune televizata, ca programul de construire a autostrazii Brasov – Bors, convenit de fostul guvern cu firma Bechtel, va fi finantat in functie de fondurile disponibile care vor ramane la dispozitia statului, dupa alocarea sumelor necesare proiectului privind coridorul IV paneuropean. In plus, el a amintit ca Banca Europeana de Investitii nu poate finanta proiectul Bechtel, in conditiile in care contractul nu a fost atribuit in urma unei licitatii. -Pentru autostrada Bechtel, vom vedea cati bani mai avem. Daca avem resurse, facem si doua sau trei autostrazi deodata, dar astazi Romania nu isi poate permite sa construiasca simultan doua autostrazi-, a mai spus Tariceanu.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
