Ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi, anunță unul dintre cele mai costisitoare proiecte din România prin care va fi construită cea mai scumpă autostradă din țară. Aceasta urmează să facă legătura între orașele Târgu Mureș și Iași și va costa aproximativ nouă miliarde de euro.
Proiectul aflat acum doar pe hârtie, necesită 11 la sută din PIB-ul pe anul trecut și nimeni nu poate anticipa de unde vor fi alocați acești bani și când va fi gata ambițioasa autostradă. Proiectul care provoacă atât bugetul cât și ambițiile Ministerului Transporturilor, prevede construcția autostrăzii pe o distanță de 289 de kilometri, urmând să traverseze Carpații Orientali. Valoarea acestuia este de 8,9 miliarde de euro, în medie 30, 8 milioane pe kilometru, în condițiile în care standardele de cost stabilesc un preț cuprins între 5.9 milioane de euro și 6,1 milioane de euro pe kilometru la munte.
În prezent legătura dintre Moldova și Transilvania se desfășoară pe traseele DN 15B – DN 15 și DN 15 – DN 12C – DN 13B care fac față cu greu fluxului sporit de trafic. În acest context, Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni devine o alternativă atractivă pentru traficul internațional de tranzit care se va desfășura între Coridoarele de Transport Pan-european nr. IV și IX.
Traseul Târgu Mureș-Iași-Ungheni (Republica Moldova) a fost inclus și în rețeaua europeană de transport. Potrivit serviciului de presă al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii din România, acest proiect a fost susținut de către Consiliul Transporturi, Telecomunicații și Energie al Uniunii Europene. Astfel, România își va dubla rețeaua de drumuri și va trece spre est una din axele Uniunii Europene.
Potrivit standardelor oficiale de cost, prețul maxim de execuție pentru o autostradă amplasată pe zonă de deal este de 4,9 milioane de euro pe kilometru, iar în cazul zonei de munte costul se ridică la 5,9 milioane de euro. Costurile mari se datorează faptului că va trece printr-o zonă muntoasă și va fi realizată la standarde europene moderne. Autostrada Târgu Mureș-Iași-Ungheni va fi chiar mai scumpă decât cele standard, costurile ei ajungând până la 8,9 miliarde de euro, sau circa 31 de milioane de euro pentru fiecare kilometru, ceea ce o face să fie cea mai scumpă din România și din regiune.
Astfel autostrada Târgu-Mureș-Iași-Ungheni ar urma să aibă 43 de tuneluri cu o lungime cumulată de aproape 20 de kilometri. De asemenea, șoseaua va mai cuprinde alte 322 de poduri, pasaje și viaducte, astfel că această șosea ar urma să fie una dintre cele mai complexe construite vreodată în România.
În prezent, autostrada este în stadiul de pregătire. Acum se efectuează studiul de fezabilitate, potrivit CNADNR.
Irina Popescu
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
