Mersul trenurilor, stabilit de ceferiștii protestatari

Nemulțumiți că nu și-au primit la timp salariile pe luna mai, ceferiștii de la regionalele București și Constanța au declanșat, ieri, grevă spontană. Potrivit sindicaliștilor, au fost blocate opt trenuri – trei în Gara de Nord, unul la Chitila și patru la Titu. Cert este că toți călătorii aflați în trenurile blocate sau în gările în care a avut loc acest protest „pe nepusă masă“ au fost nevoiți să facă față căldurii insuportabile. Gheorghe Popa, liderul Federației Mișcare Comercial, a declarat că nu la nivelul federațiilor sindicale s-a luat decizia întreruperii lucrului: „A fost o decizie unilaterală a salariaților. Este vorba despre restanțe salariale din 30 mai…“. În timpul grevei spontane, protestatarii au așteptat explicații de la Ministerul Transporturilor privind întårzierea plății salariilor. Pentru început, subsecretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Constantin Axinia, a declarat că „salariile restante la CFR au fost plătite, marți, dar, din cauza sistemului informatic, nu au ajuns la angajații CFR“. Ulterior, Axinia a ținut să precizeze că în urmă cu cåteva zile a avut o discuție cu liderii sindicali și că i-a informat pe aceștia de întårzieri și de banii care vor ajunge la angajați, eșalonat, în cursul acestei săptămåni. Totodată, subsecretarul de stat în Ministerul Transporturilor a afirmat că banii de salarii au fost virați la Bancpost, care efectuează plățile salariale către feroviari. Bancpost susține, însă, că „respectă fluxurile bancare convenite cu clienții privind perioadele de timp dintre intrarea sumelor în conturi și efectuarea plăților“. Ministrul Transporturilor, Radu Berceanu, a declarat că „dacă angajații companiilor feroviare de stat nu vor renunța la anumite sporuri se poate ajunge în situația în care ministerul să nu poată plăti salariile“. „Le-am spus de atåtea ori: «Fraților, dacă vrem să ținem cu ambiție la tot felul de sporuri, e posibil ca måine să nu mai avem salarii pentru cei care trebuie să ducă activitatea. Hai să vedem dacă putem crește veniturile și să mai scădem din cheltuieli». Abia acum două săptămåni am ajuns la o întelegere parțială cu sindicatele“, a explicat Berceanu. Totodată, acesta a ținut să sublinieze că directorii de la CFR Călători și CFR SA, precum și majoritatea membrilor din Consiliul de Administrație au fost propuși de PSD. Numai la CFR Marfă, care nu are probleme atåt de mari, e un director propus de PD-L“.
CFR SA a atras atenția impiegaților din regionalele București și Constanța asupra faptului că protestul lor, de o oră și jumătate, nu a fost justificat:
„Astfel de manifestări produc efecte negative care se repercutează tot asupra feroviarilor. A fost afectată circulația a 25 de trenuri, care au înregistrat întårzieri de 30 pånă la 90 de minute, ceea ce înseamnă noi probleme financiare pentru companie, cu consecințele de rigoare asupra salariilor în perioada următoare“.