Voiaje de neuitat la preturi piperate si mizerie de nedescris

-Trenurile soarelui-, cum au fost denumite de fostul ministru al transporturilor, adica trenurile de calatori care circula doar pe perioada sezonului estival si fac legatura cu statiunile turistice de la malul Marii Negre, ofera conditii calatorilor demne de mocanita, bineinteles, la preturi piperate. Unul dintre aceste trenuri este si Rapidul 923 care circula pe ruta Deva – Mangalia.

-Trenul groazei-, dupa cum este numit de calatori, este singura legatura directa pentru minerii din Valea Jiului care vor sa ajunga pe litoral.

Are ca punct de plecare municipiul Deva si ajunge la Petrosani in jurul orei 3.15 insa, desi nu parcurge decat aproape 100 de kilometri, vagoanele rapidului ajuns in -capitala- Vaii Jiului arata mai rau decat bordeiele boschetarilor. Cosuri de gunoi pline, fotoliile din compartimente mizerabile si pline de praf, iar pe pavimentul compartimentelor se gasesc din abundenta resturi de deseuri. De asemenea, grupurile sanitare nu au apa, ramele geamurilor din compartimente si de pe holul vagoanelor sunt murdare si pline de praf. Calatorii spun ca inca de la formare vagoanele sunt mizerabile, semn ca lucratorii care se ocupa cu curatenie uita sa-si faca treaba. La toate acestea se adauga si spectacolul oferit de boschetari, cersetori si aurolaci care au monopolizat -trenurile soarelui-.

1.500.000 de lei pentru o jumatate de zi de mers cu trenul

Pretul pe care trebuie sa-l plateasca pentru acest spectacol mizerabil si nedorit minerii care pleaca in vacanta pe litoral este cuprins intre 400.000 de lei si 1.500.000 de lei vechi. Astfel, o persoana care calatoreste aproximativ 11 ore si jumatate in conditiile inumane oferite de Rapidul 923, la clasa a doua, trebuie sa scoata din buzunar 395.000 de lei. Daca vrea sa mearga cu familia, adica sotia si un copil, beneficiaza de o reducere de 10%, in cazul in care opteaza pentru tichete de calatorie dus-intors (clasa a II-a) si plateste -doar- cu putin peste doua milioane de lei vechi. Cei din urma sunt chiar norocosi, afirma functionarii agentiei CFR, -pentru ca au locurile asigurate-. Restul, daca vor neaparat sa circule, se pot trezi ca o pot face doar daca-i tin picioarele nu mai putin de 12 ore. La clasa I, un calator, pentru aceleasi conditii mizerabile, dar care este privilegiat ca are propriul fotoliu si scapa de vecinul care adoarme pe umarul lui, va achita exact 1.450.000 de lei pana la Mangalia. Cei pretentiosi care refuza Rapidul 923 si vor sa circule la cuseta o pot face cu un alt tren accelerat care pleaca din Petrosani la ora 1.40, dar numai pana la Bucuresti. Din cauza restrictiilor de viteza impuse pe traseu, acceleratul nu mai reuseste sa ajunga la timp pentru legatura cu Constanta, iar calatorii sunt nevoiti sa astepte in Capitala aproximativ o ora pana cand ajunge -trenul groazei- in care sunt -aruncati- pentru a ajunge la destinatie, asta daca nu se razgandesc intre timp si prefera sa mearga cu autocarele oferite de firmele bucurestene.