Mutarea tuturor curselor regulate ale companiei nationale de transporturi aeriene Tarom pe Aeroportul Otopeni este primul pas spre preluarea de catre rechinii imobiliari a terenurilor Aeroportului Baneasa.
-Este evident faptul ca cele doua decizii sunt in stransa corelatie: cea luata de Consiliul General al Municipiului Bucuresti (CGMB) privind construirea unui nou cartier de lux, numit Primaverii II, care va lua din terenurile aeroportului, si cea a directorului general al Tarom, dl Nicolae Demetriade, de a muta cursele pe Otopeni-, ne-a declarat liderul sindical de la Baneasa, dl Stefan Mladin. Liderul sindical a tinut sa mentioneze ca intotdeauna Aeroportul Baneasa a avut sprijinul ministrului Miron Mitrea, care a fost insa obstructionat de subordonatii sai, printre care la loc de frunte se afla dl Demetriade.
Potrivit dlui Mladin, decizia luata de Nicolae Demetriade nu se justifica nici din punct de vedere practic si nici economic. Aceasta in contextul in care, la Otopeni, terminalul pentru curse interne nu este finalizat, existand aici numai cateva spatii amenajate. Pe de alta parte, Aeroportul Baneasa are pierderi imense din cauza acestei hotarari, pentru ca nu se poate sustine financiar numai din operarea curselor de tip charter.
-Graba dlui Demetriade este evident directionata spre instrainarea terenurilor si moartea aeroportului. De altfel, actualul director general al Tarom a mai facut, de-a lungul timpului, afaceri dubioase in domeniul imobiliar-, a mai spus Stefan Mladin. El a precizat ca a cerut o intalnire urgenta pe aceasta tema cu ministrul Miron Mitrea.
Demararea lucrarilor de constructie a noului cartier de lux din nordul Capitalei s-a soldat cu un scandal de proportii, in care sunt implicate persoane sus-puse din mediul de afaceri autohton, care se bucura de o puternica sustinere politica PSD. Cea mai mare parte a noii zone rezidentiale se va intinde pe terenul Institutului Agronomic Bucuresti, care a fost pus la dispozitia constructorilor prin -grija- rectorului acestei institutii de invatamant, Ioan Alecu. Planul urbanistic aprobat de Consiliul General al Municipiului Bucuresti pentru Primaverii II arata ca si o parte din terenurile aflate in zona de siguranta a Aeroportului Baneasa vor fi sacrificate in folosul celor care se vor muta in acest perimetru. De altfel, luptele pentru acapararea terenurilor aeroportului au inceput in urma cu mai multi ani, -protagonistii- fiind persoane influente, dispuse sa plateasca oricat pentru a acapara o zona aflata la marginea padurii.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
