Clasat între primii 10 la „Romanian Superbike“, pilotul Eduard Alexandrescu se gândește deja la posibilitatea urcării de la clasa supersport la superbike.
Sezonul 2010 al Romanian Superbike s-a încheiat de curând, cu un rezultat pe cât de sperat, pe atât de important pentru Eduard Alexandrescu. Pilotul și-a îndeplinit cu brio obiectivul, clasarea între primele 10 locuri la clasa supersport, și deja este cu gândul la viitoarele provocări. Cu toate acestea, frumusețea competiției are o singură umbră pentru Edi: se numește „Romanian Superbike“, dar toate cursele se desfășoară în afara granițelor din cauza lipsei infrastructurii de la noi.
Care a fost sistemul competițional?
Sezonul 2010 din Romanian Superbike s-a desfășurat pe parcursul a șase etape. Din nefericire pentru noi și pentru iubitorii sporturilor cu motor, lipsa unui circuit la noi în țară face ca toate aceste etape să se desfășoare în afara granițelor. În Ungaria la Pannonia-Ring și Hungaroring, în Grecia la Serres și, mai nou, pe un circuit care după părerea mea va intra în calendarul campionatelor mondiale cât de curând, Slovakia-Ring din Slovacia.
Câți oameni participă la „RoSBK“?
În fiecare an își anunță prezența peste 30 piloți atât la clasa Superbike, cât și la clasa supersport, unde sunt și eu. Nu toți dintre aceștia reușesc să participe la toate etapele, la fel cum nu toți reușesc să se califice pe grilă pentru a lua startul în cursă.
Participarea este costisitoare. Cum acoperi acest aspect?
Da, participarea la o etapă este foarte costisitoare. Dacă vrei să avansezi, dacă vrei să scoți un timp mai bun, atunci bugetul necesar crește direct proporținal cu performanța. Pe scurt, nu poți să obții rezultate fără un buget adecvat. Țin să mulțumesc principalului sponsor, „ELIT – more than auto parts“, care în această perioadă de criză financiară a găsit resursele să mă sprijine și astfel a fost posibil să îmi îndeplinesc obiectivul.
Care a fost cea mai bună clasare a ta din acest sezon?
Dacă nu mă înșel, locul 8 la Pannonia-Ring, la etapa de la începutul lui august, însă obiectivul meu era să fiu la sfârșit în primii 10 piloți și am reușit.
Ce ți-ai propus pentru sezonul viitor?
În acest moment sunt tare debusolat. Dacă voi face mutarea la clasa superbike, atunci în anul ce urmează nu mă pot gândi prea departe. Sunt convins că e necesar un timp de acomodare cu un motor mult mai puternic. Dacă voi continua la clasa supersport, îndrăznesc să spun că obiectivul este clasarea în primii 5 piloți la sfârșitul sezonului, îmi doresc un podium la o etapă și aș vrea să iau pulsul unor etape din Campionatul European Alpe Adria.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
