Dacă eşti bucureştean te-ai obişnuit automat să vezi următorul scenariu: autoriţăţile anunţă un proiect de modernizare sau construcţie, drumarii vin şi blochează circulaţia cu utilajele iar apoi linişte şi pace întreţinută de caţiva muncitori care stau la soare uitandu-se la trecători şi trafic. Ceea ce în schimb nu se menţionează, este că întarzierea finalizării lucrărilor de infrastructură din anumite zone ale Bucureştiului a determinat investitorii imobiliari să ocolească aceste locaţii, care s-au dezvoltat sub aşteptări.
-Chiar dacă proiectele de infrastructură sunt în lucru, nu doar anunţate ca aprobate sau cu finanţare obţinută, dezvoltările imobiliare încep atunci cand acestea se şi concretizează-, a declarat într-un comunicat Mihai Pleaşu, consultant senior departamentul investiţii al DTZ Echinox. Una dintre zonele respective este Bulevardul Theodor Pallady, unde în urmă cu trei-patru ani era aşteptată o dezvoltare accelerată a zonei, datorită anunţatei finalizări a Autostrăzii Soarelui în anul 2005 şi prelungirea liniei de metrou.
-Doi ani mai tarziu, autostrada încă este incompletă, linia de metrou este încă în lucru, iar în zonă nu s-a dezvoltat nimic semnificativ.-, a adăugat Pleşu. Un proiect esenţial pentru buna funcţionare a oraşului şi care ar influenţa în mod direct piaţa imobiliară ar fi realizarea unei noi autostrăzi de centură, care să cuprindă localităţile situate imediat după actuala şosea de centură
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
