Seminariile pe teme de protecţia mediului curg, efectele nefaste ale dezvoltării industriale în dispreţul naturii sunt vizibile cu ochiul liber dar marii poluatori se lasă greu convinşi să investească în viitorul planetei. Deja au apărut primele ecouri după ce Uniunea Europeană a adoptat noua legislaţie în care printre altele se prevedea şi îmbunătăţirea sistemelor auto. Principalul scop pentru care Comisia Europeană a luat această hotărare a fost acela ca pană în 2009 emisiile de CO ( la automobilele noi să fie reduse cu la 130 de grame/km iar pană în 2012 să ajungem la 120 grame/km. Acest lucru a nemulţumit Asociaţia Europeană a Producătorilor de Autoturisme care a cerut Comisiei să prelungească termenul. Conform ACEEA acesta este un termen prea scurt pentru a se duce la bun sfarşit obiectivul propus. Sunt ţări în Europa care încă nu-şi permit asemenea costuri de echipare a automobilelor cu tehnologie de ultimă generaţie. Pentru a-şi putea îndeplini scopul Uniunea Europeană ar trebui să prelungească termenul pană în 2015. În 1998 Comisia Europeană îşi propusese ca în 2008,emisiile de CO2 să nu depăşească 140 de grame/km. Pană în prezent emisiile sunt de 163 grame/km. Acest nou scop impus de Uniunea Europeană nu i-a nemulţumit numai pe marii producători ci şi pe micii producători. Potrivit acestora nu pot îndeplini condiţia impusă deoarece bugetul nu le permite acest lucru. Parlametul European încă nu a aprobat cererea Comisiei Europene pentru Transport. Însă conform ultimelor rapoarte, Parlamentul ar putea prelungi termenul pană în 2014.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
