Nici macar cei mai optimisti sustinatori ai echipei Citroen n-au avut curajul sa viseze la o tripla in Raliul Monte Carlo. Dupa dezamagirea traita cu un an in urma, cand a pierdut victoria din cauza unei greseli a echipei de asistenta, Sebastien Loeb a terminat in fruntea unui trio care si-a dictat propria lege in ultima jumatate a raliului. In ultima zi, Markko Martin a fost singurul pilot care a amenintat tripla Citroen, estonianul aducandu-si Focus-ul la o diferenta de numai 3,3 s fata de Carlos Sainz. Campioana mondiala Peugeot a trebuit sa se multumeasca doar cu pozitia a patra obtinuta de Richard Burns, in timp ce Marcus Gronholm a venit pe locul 13, din cauza timpului pierdut in etapa secunda.
Anul trecut, Sebastien Loeb s-a dovedit cel mai rapid pilot pe probele speciale. Dupa ce a gustat din sampania invingatorului, el a fost insa penalizat cu doua minute, din cauza incalcarii regulamentului privind asistenta tehnica. In 2002 lucrurile s-au schimbat in totalitate si, dupa ce si-a trecut in cont o prima victorie in Raliul Germaniei de anul trecut, Sebastien a reusit sa-si ia cea mai frumoasa revansa pe drumurile din Principat. El a fost si singurul capabil sa-l ameninte pe Marcus Gronholm in prima parte a raliului, fiind gata sa exploateze cea mai mica eroare. Aceasta a venit pe speciala cu numarul 10, cand lovirea unui bolovan a avariat directia masinii Peugeot. Constrans sa opreasca pe proba, Gronholm a pierdut o jumatate de ora cu reparatiile, ratand practic orice sansa la victorie. Din acest moment, trio-ul Xsara WRC a aruncat practic banca in aer, aducand echipei Citroen cel de-al treilea succes monegasc dupa o pauza de 37 de ani (Pauli Toivonen in 1966). (Motorscope)
Clasament final
1. S. Loeb / D. Elena Citroen Xsara 10 p
2. C. McRae / D. Ringer Citroen Xsara 8
3. C. Sainz / M. Marti Citroen Xsara 6
4. M. Martin / M. Park Ford Focus 5
5. R. Burns / R. Reid Peugeot 206 4
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
