Home Economic-Financiar Conditii stricte de inregistrare a navelor romanesti

Conditii stricte de inregistrare a navelor romanesti

DISTRIBUIŢI

Pana cand Romania nu va fi scoasa de pe -Lista Neagra- a Memorandumului de Intelegere de la Paris, conditiile de inregistrare a navelor romanesti vor fi mai stricte, atat din punct de vedere tehnic, cat si din punctul de vedere al varstei navei, iar frecventa verificarilor navelor pentru conformitatea cu conditiile mentionate va creste proportional cu vechimea. Valabilitatea certificatelor navei va fi stabilita in consecinta.

In contextul negocierilor de aderare a Romaniei la Uniunea Europeana, Ministerul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei a facut demersuri in vederea imbunatatirii sigurantei maritime pentru inchiderea Capitolului 9 – Politica in domeniul transporturilor.

Astfel, la navele mai vechi de 20 de ani trebuie efectuate inspectii cel putin de trei ori pe an pentru dobandirea dreptului de arborare a pavilionului romanesc. In ceea ce priveste navele cu vechime intre 15 si 20 de ani, va trebui ca inspectiile sa fie facute cel putin de doua ori pe an. In fine, pentru navele cu vechime sub 15 ani, efectuarea inspectiilor este obligatorie cel putin o data pe an.

In cazurile in care s-a stabilit ca managementul defectuos al armatorilor a fost motivul arestarii navelor, MLPTL a stabilit ca Autoritatea Navala Romana (ANR) va efectua un audit al armatorului, in urma caruia vor fi luate masuri care vor conduce chiar si la radierea acestuia. Un exemplu este cazul companiei Sammarina, ale carei nave au fost frecvent retinute de-a lungul anilor si care a dezinformat ANR in privinta rutei de voiaj a navelor sale, ceea ce a condus la o noua retinere in Italia.

-Avem acum o flota restransa si majoritatea covarsitoare a navelor apartin unor armatori privati. Unii dintre ei, din diverse motive, nu au investit in lucrari de intretinere sau de reparatii la nave. Majoritatea statelor europene, inclusiv statele membre UE, efectueaza, in porturile lor, inspectii ale navelor. Exista nave sub pavilion romanesc care nu corespund standardelor europene, iar acest lucru trebuie remediat, deoarece ne impiedica sa incheiem negocierile cu UE-, a declarat ministrul Miron Mitrea.

CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.

Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.

Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info

POSTAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here

DISCLAIMER
Atentie! Postati pe propria raspundere!
Inainte de a posta, cititi regulamentul.