Qantas Airways Ltd, cea mai mare companie aeriana din Australia si unul dintre principalii clienti ai Boeing, a anuntat, ieri, ca va cumpara 23 de avioane Airbus, cu o valoare de circa 1,15 miliarde de dolari, pentru noul sau operator cu tarife reduse – Jetstar.
Contractul ofera Airbus o pozitie mai solida in flota Qantas, unde 72% din 179 de avioane sunt construite de Boeing si ii consolideaza prezenta pe piata profitabila din Asia-Pacific, unde avioanele sale sunt deja utilizate de Singapore Airlines, China Airlines si Malaysian Airlines.
Si Air New Zealand a renuntat la relatia exclusiva cu Boeing in prima parte a anului, convenind sa introduca in flota 15 avioane A320, cu pretul a 400 milioane de dolari.
Qantas a indicat ca Jetstar va utiliza noile avioane Airbus A320 incepand din iunie 2004 si ca flota sa va fi formata numai din A320.
Cu toate acestea, directorul executiv al Qantas, Geoff Dixon, a oferit o oarecare consolare companiei americane Boeing, anuntand achizitia a cinci avioane 737-800 pentru cursele interne.
Decizia transportatorului aerian -va diferentia un produs de altul-, potrivit analistului Ian Thomas, de la Centrul de Aviatie din Asia Pacific, care a subliniat ca -Boeing va furniza produsul pentru clasa business, iar Airbus pentru clasa economic-.
Jetstar, care va incepe sa opereze in iunie, va intra in concurenta directa cu compania Virgin Blue a magnatului Richard Branson, companie care si-a adjudecat in trei ani o cota de piata de 30%, fata de cea de 70% a Qantas.
Noul operator cu tarife reduse va avea o forta de munca de circa 2.000 de persoane, conform directorului executiv Alan Joyce. Circa 600 de angajati vor fi transferati de la operatorul regional Impulse, pe care Qantas l-a preluat in urma cu doi ani.
Geoff Dixon a minimalizat temerile potrivit carora Australia, o piata de numai 20 milioane de consumatori, nu este suficient de mare pentru a permite Jetstar sa se dezvolte fara a aduce prejudicii Qantas.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
