Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a plătit pentru fiecare kilometru al tronsonului Cåmpia Turzii-Gilău al Autostrăzii Transilvania, în lungime de 42 de kilometri, un preț de 12-13 milioane de euro, proiectul necesitånd construcția a 45 de poduri și viaducte și trei noduri rutiere.
„Costul pe kilometru este de circa 12-13 milioane de euro. Am văzut de foarte multe ori lucruri legate de prețuri, că la noi prețul e mare și în altă parte e mic, că la Autostrada Transilvania e prețul prea nu-știu-cum, dar se fac comparații incorecte. Mulți își închipuie o autostradă la cåmpie, dar aici sunt 45 de poduri și viaducte și trei noduri rutiere“, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu. El a menționat că a văzut în Franța o autostradă al cărei preț pe kilometru se ridică la 50 de milioane de euro. Totodată, premierul în exercițiu, Emil Boc, a spus că prețul autostrăzii, pe tronsonul Cåmpia Turzii-Gilău, se ridică la 500 milioane de euro. Berceanu mai spune că, după finalizarea tronsonului Cåmpia Turzii-Cluj, lucrările la Autostrada Trasilvania ar trebui continuate pånă la Tårgu Mureș și ar trebui finalizate lucrările începute în zona Borș, care vor fi realizate tot de compania americană Bechtel.
„După ce inaugurăm tronsonul Cåmpia Turzii-Cluj ar trebui mers pånă la Tårgu Mureș într-un efort în continuare și finalizate lucrările începute în zona Borș, care în 2010 s-ar putea realiza. S-ar închide astfel porțiunea. Cred că trebuie să încercăm finanțarea porțiunii Tårgu Mureș pånă la graniță, în siutația actuală tot cu Bechtel, pentru că sunt lucrări începute“, a spus ministrul.
Berceanu a afirmat că, în ceea ce privește tronsonul Brașov-Tårgu Mureș al autostrăzii, au fost inițiate discuții cu compania Bechtel, dar nu s-a ajuns încă la nicio concluzie. Ministrul a precizat că pe acest tronson ar putea fi luată în calcul și o variantă de realizare printr-un parteneriat public privat.
„Am discutat posibilitatea de finanțare pe tronsonul Brașov-Tårgu Mureș printr-un parteneriat public privat. Am discutat la nivel de evaluare de posibilități. Peste iarnă vom avea timp să reflectăm și să găsim soluții“, a spus Berceanu. Emil Boc și Radu Berceanu au vizitat, ieri, șantierul Autostrăzii Transilvania din județul Cluj și cel al centurii ocolitoare a municipiului Cluj-Napoca. Proiectul de construcție a autostrăzii Transilvania, pe traseul Brașov-Borș, a început în 2004, în baza unui contract cu o valoare de 2,2 miliarde euro acordat Bechtel.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
