Majoritatea romanilor isi aleg autoturismul in functie de pret, consum si rezistenta

Dupa 1990, numarul autoturismelor care circula pe drumurile romanesti a crescut de la un an la altul cu valori extrem de mari, insa un procent semnificativ a fost si este detinut de vehiculele importate. In perioada 1992-2000, autoturismele aflate in inzestrarea populatiei si-au dublat numarul. La sfarsitul anului 1999 existau in Romania, in posesia populatiei, circa 2,8 milioane de autoturisme, ceea ce reprezinta 125,5 automobile la mia de locuitori, rata de aproape patru ori mai mica decat media inregistrata in tarile Uniunii Europene. Una din trei familii din Romania poseda autoturism, iar aproximativ 2/3 din totalul automobilelor sunt concentrate in mediul urban.

Analizand structura familiilor care au in posesie un automobil, s-a constatat ca 62% dintre acestea sunt formate din trei sau patru membri si 39% dispun de venituri medii pe membru de peste doua milioane de lei. De autoturism beneficiaza in special familiile al caror principal sustinator financiar este salariat (59%) sau intreprinzator pe cont propriu (21%). In cazul a 45% dintre familiile dotate cu autoturism, capul gospodariei este absolvent de studii medii (liceu, scoala postliceala), iar in 28% dintre cazuri, acesta are studii superioare.

Parcul actual de autovehicule, existent in posesia persoanelor fizice, este format din 77,6% modele romanesti (marea majoritate marca Dacia) si 22,4% automobile straine. Familiile care detin autoturisme straine au un venit mediu pe membru de 2,6 milioane de lei, in timp ce posesorii de automobile romanesti au un venit mediu de 1,8 milioane de lei.

Preferintele populatiei in materie de automobile

Intrebati ce masina ar prefera sa aiba in cazul in care si-ar permite acest lucru, 30% dintre subiectii sondajului INSOMAR au mentionat marca Dacia. Pe urmatoarele locuri in topul preferintelor se situeaza marcile Mercedes (13,2%), Daewoo (10,8%), Wolkswagen (7,2%) si BMW (7%). 21,2% din actualii posesori de Dacia ar prefera un Mercedes, in timp ce 15% nu ar renunta la populara marca romaneasca de automobile.

Datele de sondaj releva faptul ca marcile romanesti de automobile sunt preferate in special de cei din mediul rural, din gospodarii cu venituri modeste si care au un nivel redus de scolarizare, in timp ce locuitorii de la orase, tinerii, absolventii cu studii superioare si cei care au venituri peste medie ar prefera sa conduca o marca straina. 76,2% dintre cei care dispun de un autoturism romanesc ar renunta la acesta in favoarea unuia strain.

In ceea ce priveste culorile automobilelor, preferintele celor investigati s-au indreptat in primul rand spre alb (26%), apoi spre rosu (24%), albastru, negru si gri (fiecare detinand cate 15% din totalul preferintelor). Rezultatele sondajului indica faptul ca cei care prefera automobilele romanesti aleg culori deschise (alb, nuante de galben), in timp ce preferinta pentru marcile straine se asociaza cu alegerea culorilor rosu, negru si verde.

Culoarea automobilului este insa aspectul considerat cel mai putin important de catre cea mai mare parte a participantilor la sondaj. In materie de autoturisme, cel mai important factor pentru romani este cel economic. Astfel, sondajul releva faptul ca pentru romani conteaza in primul rand ca un automobil sa aiba un consum redus de combustibil, sa aiba un pret accesibil si sa fie rezistent. Aspectele cu relevanta secundara pentru romani sunt cele care tin de confort, aspect general si forta motorului. In fine, aspecte mai putin importante au fost considerate de catre subiecti marca si viteza automobilului.

Analizele pe baza rezultatelor de sondaj demonstreaza faptul ca importanta acordata marcii coreleaza semnificativ cu aspectul general al automobilului, viteza si confortul acestuia, ceea ce conduce spre ipoteza ca, pentru persoanele care pun accent pe aceste aspecte, automobilul reprezinta un simbol al prestigiului, dincolo de utilitatea lui pur economica.