Dincolo de conceptul planurilor nationale de revigorare a proiectului menit sa faca economia comunitara cea mai competitiva din lume, pana in 2010, clubul celor 25 are nevoie de -un motor european si Comisia pe scaunul soferului-. Cel putin aceasta este parerea premierului belgian Guy Verhofstadt (foto) care, intr-un interviu acordat EurActiv, si-a exprimat dubiile privind eficienta actualei formule, functionabila -doar o data pe an-, oferind o serie de idei alternative controversatei Agende Lisabona.
Verhofstadt crede ca, in paralel cu planurile de actiune nationale, ar trebui sa existe o strategie la nivel european, care sa includa infiintarea unui cod de convergenta, cu valori minime si maxime aplicabile in chestiuni economice si sociale esentiale, cum ar fi flexibilitatea pietei muncii si presiunea fiscala asupra companiilor private. Trecerea de la impozitarea directa a productiei la taxele indirecte pe consum ar putea fi un -posibil raspuns pentru imensul deficit de balanta fata de tari precum China-, determinand concurentii UE sa -participe la finantarea modelului social global din Europa-.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
