Primaria Iasiului a avansat noua proiecte de infrastructura si in domeniul imobiliar pentru a obtine o parte din suma de un miliard de euro pe care Romania o va primi prin Pactul de Stabilitate in Balcani.
Construirea pasarelei Centru Civic-Tatarasi, crearea unui depozit ecologic pentru deseuri, introducerea contorizarii pentru energia termica, reabilitarea retelelor de distributie a agentului termic sunt numai cateva proiecte care s-ar putea materializa daca Iasiul va primi macar o parte din fondurile pe care Pactul de Stabilitate in Balcani vrea sa le ofere comunitatilor locale. Proiectele au fost prezentate de catre primarul Constantin Simirad, lui Bodo Hombach, coordonatorul special al Pactului de Stabilitate pentru Europa de Sud-Est, aflat in vizita la Iasi. In cadrul unei conferinte de presa, acesta a raspuns ambiguu la intrebarea daca Iasiul va avea sansa sa beneficieze de fonduri venite prin intermediul pactului. -Din cei 5,6 miliarde de euro destinate zonei est-europene, o foarte mica parte va ajunge si la Iasi. Nu sunt bani suficienti pentru a rezolva toate problemele-, a declarat Bodo Hombach, care a adaugat ca Romania va avea parte de un miliard de euro.
Programele Primariei
Organizatiile financiare internationale intentioneaza sa constituie prin intermediul Pactului de Stabilitate un fond la care administratiile locale sa apeleze atunci cand initiaza un proiect de infrastructura. Acest fond ar urma sa fie angrenat in filiale locale de banci centrale si destinat proiectelor de utilitate publica pe care administratiile locale incearca sa le dezvolte. Totodata, programele locale trebuie sa se dovedeasca rentabile, astfel incat banii primiti sa poata fi rambursati la termenele scadente. De aceea, obtinerea finantarii pentru construirea pasajului de legatura intre Centrul Civic si Tatarasi are sanse aproape nule. Investitia ar costa aproape 30 milioane de euro, insa nu va aduce practic nici un beneficiu in ipoteza ca ar fi finalizata. Cel mai costisitor proiect se dovedeste insa cel de modernizare a cailor de rulare pentru tramvaie, al carui cost se ridica la 44 milioane de euro. Este dificil de crezut ca administratia ieseana ar putea rambursa banii primiti, in conditiile in care RATC, administratorul liniilor de tramvai, este an de an in colaps financiar si pierde teren in favoarea operatorilor privati de maxi-taxi. Sanse mai mari ar putea avea insa proiectele de reabilitare a Baii Turcesti sau de modernizare si amenajare a bazarului, care ar putea aduce beneficii daca ar fi vreodata finalizate. Costul fiecareia dintre aceste ultime doua investitii se ridica la aproape un milion de euro.
De asemenea, contorizarea agentului termic la nivelul intregului oras, care ar costa 4,2 milioane de euro, ar putea diminua cheltuielile de intretinere ale populatiei si cresterea incasarilor la RADET, astfel incat, din profitul obtinut de regie, ratele imprumutului sa poata fi achitate la timp.
Bogdan Pascaneanu
Catalin Onofrei
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
