Numărul companiilor de stat cu pierderi incluse în deficit crește la 27 firme

Lista companiilor ale căror pierderi trebuie incluse anul viitor în deficitul bugetar a fost din nou substanțial extinsă, de la 10 la 27 de societăți, după ce inițial a fost restrânsă în proporție similară, de această dată fiind preluate firme noi precum Avioane Craiova, Romarm, Petromin și Plafar.
Modificările au fost convenite de Guvern cu Fondul Monetar Internațional (FMI) în ultimele negocieri, din toamna acestui an, și incluse în scrisoarea de intenție.
Astfel, conform scrisorii citate de Mediafax, pe lista companiilor de stat ale căror pierderi trebuie luate în calcul anul viitor la stabilirea deficitului bugetar se află acum CN Autostrăzi și Drumuri Naționale, Metrorex, Administrația Fluvială Dunărea de Jos, CFR Călători, CN Huilei, SN Cărbunelui, Radiocomunicații Constanța, Intervenții Feroviare, CFR Infrastructură, Termoelectrica, SN Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu, Electrificare CFR, CN Administrația Canalelor Navigabile Constanța, Romarm filiala Uzina Mecanică Cugir, ?ê?£antierul Naval Mangalia, Societatea Feroviară de Turism CFR, Uzina Mecanică Orăștie, Societatea de Transport Maritim și de Coastă CFR Ferryboat, Avioane Craiova, Petromin, Construcții Aeronautice, Sanevit 2003, Uzina Automecanică Moreni, Terom, Plafar, Nicolina. Pe listă apare în continuare și Fondul Proprietatea, la care participația statului a scăzut la 4,19%.
La finalul misiunii de evaluare din mai-iunie, Guvernul și FMI au stabilit să includă în calculul deficitului bugetar și pierderile din 30 companii de stat centrale sau locale, inclusiv titluri emise de Fondul Proprietatea, societățile fiind astfel obligate să anunțe periodic la Ministerul Finanțelor indicatorii financiari și operațiunile efectuate.
Decizia a fost luată după ce Eurostat a anunțat că are rezerve în privința calității datelor raportate de România referitoare la deficitului bugetar de anul trecut, calculat după standardele ESA95, invocând printre cauze incertitudinea legată de impactul unor companii publice asupra deficitului.
În toamna acestui an, lista companiilor de stat ale căror pierderi trebuie incluse în deficit a fost semnificativ restrânsă, de la 30 la doar 10 societăți, prin scoaterea din evidență a aeroporturilor și CET-urilor locale.
Pe lista celor 30 de companii erau incluse Compania Națională a Huilei, Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNADNR), Fondul Proprietatea, Metrorex, Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați, Societatea Națională a Cărbunelui, CFR Călători, Radiocomunicații Navale Radio Constanța, CFR Infrastructură, Termoelectrica, Acvavalor, Aeroportul Arad, Aeroportul Iași, Aeroportul Internațional Baia Mare, Aeroportul Satu Mare, Aeroportul ?ê?£tefan Cel Mare Suceava, Aeroportul Transilvania-Târgu Mureș, Aeroportul Tulcea, centralele de termoficare Aqua Calor, CET Brașov, Citadin Hundedoara, Edil Therma Hunedoara, Goscomloc, Gospodărie Orășenească, Rominservices Therm, Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu, Ecoterm, Termica, Termloc, Uzina Termică Comănești.
Scrisoarea de intenție convenită de Guvern cu FMI la finalul misiunii de evaluare din iulie-august a redus însă această listă la doar zece companii de stat.
Pe listă au fost atunci menținute doar CN Huilei, CNADNR, Fondul Proprietatea, Metrorex, Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați, Societatea Națională a Cărbunelui, CFR Călători, Radiocomunicații Navale Radio Constanța, Compania Națională de Căi Ferate CFR și Termoelectrica.
Bugetul general consolidat pentru anul viitor a fost construit pe venituri totale de 195,3 miliarde lei și cheltuieli totale de 206,5 miliarde lei, care conduc la un deficit nominal de 11,2 miliarde lei, reprezentând 1,9% din PIB pe metodologia cash și sub 3% pe standarde europene, care includ și pierderile companiilor de stat.
În toamnă, Guvernul și FMI au discutat pentru anul viitor despre o țintă de deficit bugetar între 1,9% și 2,1% din PIB, nivel care să poată fi majorat în semestrul II până la maximum 2,5% dacă firmele de stat vor fi restructurate, astfel încât deficitul final incluzând pierderile acestor companii să nu depășească 3%.

Dan Marin