Ministrul Transporturilor, Dan ?ê?£ova, a spulberat îndoielile celor care mai credeau că prioritățile guvernului Ponta coincid cu interesele românilor. ?ê?£ova a declarat, într-o emisiune tv, că autostrada București-Alexandria, supranumită autostrada lui Dragnea, se află, din punct de vedere al raportului cost/beneficiu în fața tuturor autostrăzilor pe care autoritățile le-au anunțat că le vor construi în următorii ani.
„Noi lucrăm la Master Planul General de Transport (document-cheie de care depinde accesarea fondurilor europene pentru Transporturi în perioada 2014-2020 n.n.). Se fac calcule pentru toate autostrăzile pe raportul cost/beneficiu. București-Alexandria se află pe raportul cost/beneficiu în fața tuturor“, a declarat ?ê?£ova care a explicat că este vorba despre raportul dintre costul construcției unei autostrăzi și numărul de autovehicule ce trec pe acea autostradă. „Trec foarte multe autovehicule pe acolo“, a adăugat el repede, precizând că aceste calculele au fost făcute de institutul de cercetări Cestrim. Cu alte cuvinte, prioritatea zero a cabinetului Ponta în materie de autostrăzi este drumul spre casa jupânului Dragnea.
Pe de altă parte, ?ê?£ova a declarat miercuri seara că cel mai probabil din 2019 se va putea circula pe autostrada Pitești-Sibiu, pe unele segmente din ea lucrările urmând să fie gata mai repede. „La începutul anului 2015 începe licitația pentru Sibiu-Boița și Pitești-Curtea de Argeș- Rm Vâlcea“, a spus ?ê?£ova. El a precizat că Sibiu-Pitești ar urma să fie construită din Fondul de Coeziune.
Ministrul Transporturilor a dat și o serie de termene de finalizare pentru alte autostrăzi. Astfel, Turda-Sebeș va fi gata la sfârșitul lui 2015 – „are patru luni proiectarea și 18 luni contrucția“ -, pe Nădlac-Sibiul vom circula la finele lui 2015.
Între Târgu Mureș și Brașov ministrul ?ê?£ova a precizat că nu va fi construită o autostradă, ci se va opta pentru varianta unui drum național cu patru benzi, care va putea fi finanțat cu fonduri europene. El a motivat prin faptul că Târgu Mureș-Brașov „nu are trafic de autostradă“.
La sfârșitul lui 2017 ?ê?£ova crede că poate fi gata și autostrada Ungheni-Iași – Pașcani- Târgu Neamț, care va fi construită din fonduri europene provenite din Fondul de Coeziune.
Dan Marin
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
