Ordonanta de urgenta din 2002 privind circulatia pe drumurile publice continua sa provoace valuri. Deputatii din Comisia de aparare au formulat 68 de amendamente la actul normativ in vigoare. Printre cele mai importante modificari ale ordonantei se numara limitarea dreptului de a indruma, supraveghea si controla respectarea normelor de circulatie, deputatii hotarand ca doar politistii specializati pot face acest lucru, divulgarea, la cererea asiguratorilor, a informatiilor despre conducatorii auto si masinile implicate in accidente rutiere si ca pregatirea persoanelor care solicita obtinerea permisului de conducere pentru categoriile A si B poate fi efectuata si de catre un instructor independent.
Deputatii mentin insa prevederile ordonantei privind retinerea permisului dupa cumularea a 15 puncte si au adaugat printre situatiile in care se dispune imobilizarea unui vehicul care circula pe drumul public si cazul in care conducatorul auto nu respecta timpii de conducere si de odihna prevazuti de lege.
Sectoristii si vamesii sunt scosi din paine
Deputatii au hotarat ca indrumarea, supravegherea si controlul respectarii normelor de circulatie rutiera, precum si cercetarea accidentelor de circulatie se fac de catre politisti specializati si anume desemnati, carora le revine obligatia de a lua masurile legale daca constata incalcarea normelor.
O alta modificare adusa de catre deputati actului normativ prevde ca recoltarea probelor biologice in vederea stabilirii alcoolemiei sau a consumului de substante stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare de catre institutiile medicale autorizate se efectueaza numai in prezenta unui reprezentant al politiei.
Potrivit unui articol reformulat de deputati, cadrele medicale autorizate sa efectueze verificarea medicala sau psihologica a conducatorilor auto ori a persoanelor care urmeaza sa sustina examenul de conducere sunt obligate sa informeze politia specializata in a carei raza teritoriala isi desfasoara activitatea, atunci cand constata ca o persoana este inapta pentru a conduce un autovehicul sau tramvai.
Automobilele pot fi imobilizate daca soferul este obosit
Un text nou inclus arata ca politia poate utiliza dispozitive speciale certificate pentru oprirea sau imobilizarea unui vehicul. Deputatii au adaugat printre situatiile in care se dispune imobilizarea unui vehicul care circula pe drumul public si cazul in care conducatorul auto nu respecta timpii de conducere si de odihna prevazuti de lege.
Comisia de aparare a fost de acord cu faptul ca soferii trebuie sa opreasca cat mai aproape de bordura sau acostament, la trecerea autovehiculelor politiei si pompierilor aflate in misiune si care au in functiune semnale speciale acustice si luminoase ori a autovehiculelor politiei care insotesc coloane oficiale.
Deputatii au decis, totodata, ca este interzisa detinerea in autovehicule, montarea pe acestea sau folosirea in circulatia pe drumurile publice a mijloacelor tehnice de detectare a prezentei aparatelor radar si a dispozitivelor antiradar.
O alta modificare a respectivului act normativ se refera la faptul ca permisul de conducere este valabil 10 ani, iar la expirarea perioadei de valabilitate este schimbat de autoritati, fara sustinerea unui nou examen.
Accidentele se raporteaza in cel mult 24 de ore
Comisia de aparare a revazut si obligatiile in caz de accident soldat cu pagube materiale, incluzand obligativitatea scoaterii imediate a vehiculului in afara partii carosabile ori deplasarea lui cat mai aproape de bordura sau acostament, semnalizandu-l corespunzator. Daca exista divergente legate de vinovatia producerii accidentului, cei implicati sunt obligati sa se prezinte imediat la cea mai apropiata circa de politie sau in cel mult 24 de ore, cand au convenit in acest sens, pentru intocmirea documentelor de constatare a accidentului. Initial, ordonanta facea referire la 48 de ore.
Asiguratorii au dreptul la informatiile despre accidente
Deputatii au modificat radical textul unui articol, stipuland ca, la cererea societatilor de asigurare, politia comunica datele referitoare la vehiculele si conducatorii acestora implicati intr-un accident de circulatie.
Aceasta ordonanta va fi dezbatuta pentru redactarea raportului la Comisia pentru industrii si servicii, dupa care va fi supusa aprobarii plenului Camerei Deputatilor. Ordonanta ramane in vigoare in forma emisa de executiv pana cand legea de aprobare, adoptata de cele doua Camere ale parlamentului, va fi publicata in -Monitorul Oficial-.
Victor Craciun
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
