Povestea românească despre metrourile prea late, s-a repetat, aproape identic și în Franța, unde Compania feroviară SNCF a cumpărat sute de trenuri noi, în valoare de 15 miliarde de euro, care nu au fost măsurate cu atenție înainte de achiziționare. Astfel se face că, întrucât garniturile de tren sunt prea late, circa 1.300 de peroane ale unor gări vor trebui modificate pentru a permite circulația nestingherită a garniturilor. Companiile SNCF și RFF au cumpărat 182 de trenuri noi de la compania Alstom și 159 de trenuri de la grupul Bombardier, garniturile urmând să intre în circulație, treptat, până la sfârșitul anului 2016. Dar, imediat după semnarea contractelor de achiziționare a noilor garnituri, inginerii feroviari și-au dat seama că vagoanele vor avea o lățime mai mare decât până acum, astfel că nu vor încăpea în unele gări. Situația a fost catalogată drept „comico-dramatică” de către secretarul de stat responsabil de Transporturi. În final, lucrări de modificare a peroanelor vor fi demarate în 1.300 de gări, costurile ridicându-se la alte 50 de milioane de euro, precizează SNCF și RFF. „Problema a fost descoperită cam târziu…”, recunoaște Christophe Piednoël, purtătorul de cuvânt al RFF. „Este ca și cum ai cumpăra un Ferrari și îți dai seama că acesta nu va avea loc în garaj”, adaugă el.
