Costurile mutarii Garii de Nord din Bucuresti in zona actuala a Garii Basarab, potrivit unui studiu de fezabilitate finantat de BERD, se vor ridica la aproximativ 220 milioane de euro. Planul noului ansamblu va cuprinde amenajarea unei parcari de suprafata, intre amplasamentele actuale ale Garii de Nord si Garii Basarab, si constructia unui centru de afaceri pe locul ocupat acum de peroanele garii centrale. Aceasta alegere a fost facuta de ministrul transporturilor, Miron Mitrea, din cauza -numeroaselor slabiciuni ale actualei gari, sistemului actual de macazuri ce este invechit, numarului de linii din Gara de Nord prea mic, inexistentei unei rezerve de linii-. -Prin integrarea in sistemul feroviar de linii european, ne vom angaja sa avem doua linii pentru gararea trenurilor de mare viteza-, a declarat Mitrea cu ocazia prezentarii noului proiect.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
