Nu toate cauciucurile all seasons te scapă de amendă!
Atenție, nu orice anvelope vândute de comercianți sub denumirea „all seasons“ respectă ordonanța care obligă șoferii să se echipeze de iarnă!
Autoritatea Rutieră Română (ARR) avertizează că anvelopele de iarnă nu sunt asimilate anvelopelor all season sau mixte decât dacă acestea au înscrise inițialele M și S – Mud și Snow (noroi și zăpadă – n.r.).
Potrivit Ordonanței Guvernului nr.5/2011, prin care se modifică Ordonanța Guvernului nr.195/2002 privind circulația pe drumurile publice, anvelopele de iarnă sunt cele care respectă și sunt omologate conform Directivei 92/23/CE a Consiliului Europei din 31 martie 1992 privind pneurile autovehiculelor și ale remorcilor acestora, precum și montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite CEE-ONU nr.54, după caz.
Directiva europeană utilizează termenul „anvelope de iarnă“ anvelope care se identifică prin utilizarea literelor M și S, sub forma: M+S, M.S. sau M&S.
„Întrucât nici în documentația de specialitate și nici în legislația aplicabilă nu există vreo referire la anvelopele denumite comercial «all-season», apreciem că utilizarea unor anvelope fără marcajul care atestă utilizarea lor corespunzătoare în condiții de iarnă este contrară prevederilor legale și se face exclusiv pe răspunderea conducătorului auto“, arată reprezentanții ARR. Potrivit Ordonanței, cauciucurile de iarnă devin obligatorii între 1 octombrie și 1 martie. Conducătorii autovehiculelor care circulă pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă sunt sancționați cu reținerea talonului și amendă de până la 4.000 de lei. În cazul vehiculelor de transport marfă sau persoane, neechiparea cu anvelope de iarnă și lanțuri este pasibilă de amendă între 2.500 și 4.000 de lei, precum și reținerea talonului. În caz de accident, la sancționarea cu amendă se adaugă o sumă dedicată reparării drumurilor si despăgubirilor pentru pagubele produse.
Distanță mai mică de frânare
Specialiștii din domeniu arată că anvelopele de iarnă sunt construite din cauciuc special pentru a oferi o aderență adecvată atunci când temperatura scade sub 7 grade sau carosabilul este acoperit de zăpadă, gheață ori polei. Astfel, pentru a putea conduce iarna în aceleași condiții de siguranță cu cele din timpul verii, sunt necesare cauciucurile speciale de iarnă. Utilizarea anvelopelor de iarnă este recomandată de la începutul lunii noiembrie până spre sfârșitul lunii martie. Cel mai mare avantaj al folosirii acestor anvelope este că reduce distanța de frânare. Comparativ cu o anvelopă de vară, cea de iarnă reduce distanța de frânare cu aproximativ 10% pe un carosabil umed și cu aproximativ 20% pe zăpadă. Spre exemplu, specialiștii arată că pe carosabil umed, la o temperatură sub 7 grade Celsius, pentru o frânare de 80 km/h cu anvelope de iarnă sunt necesari 34 de m față de 40 m cu cele de vară. Totodată, folosirea cauciucurilor de iarnă reduce fenomenul de acva-planare datorită unei drenări mai bune a apei și garantează o aderență mai bună, tracțiune îmbunătățită și siguranță pe zapadă.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
