Avionul prezidential din Togo se repara la Otopeni

Compania nationala de transporturi aeriene TAROM a reusit sa-si atraga numerosi clienti pentru serviciile de reparatii ale aeronavelor, pe care le executa Departamentul tehnic, Romania fiind astfel singura tara din Europa de Est care are certificarea Federal Aviation din Statele Unite. De asemenea, TAROM are certificare din partea autoritatilor din Iordania, Ghana si Sultanatul Oman si din partea firmei Kellstrom – Certified Aircraft Parts, pentru executia lucrarilor de intretinere la avioanele C-130 Hercules.

Aceasta certificare pentru lucrarile de reparatii a fost obtinuta recent, pe 13 martie, si se alatura celei europene, care fusese deja obtinuta. In prezent, in hangarul de reparatii al companiei, de la Otopeni, se afla trei aeronave: un Hercules C-130 al Armatei Romane, un Boieng care a fost inchiriat de TAROM si acum urmeaza sa fie preluat de Garuda Indonesia si chiar avionul prezidential al Republicii Togo.

In urmatoarea perioada, cei 500 de mecanici ai TAROM vor avea de lucru. In prezent, conducerea companiei poarta negocieri pentru obtinerea unui contract de reparare si modificare a 10 aeronave Boeing 737 pe an, ceea ce inseamna venituri de sase milioane de dolari anual. Un control de rutina al unui avion, dupa cum spune directorul tehnic Sever Bucur, costa sub 10.000 de dolari, insa un control complex poate costa si mai mult de un milion de dolari. Hangarul de reparatii de la Otopeni va beneficia si de investitii, in urmatorul interval de timp, de aproximativ doua milioane de dolari, ceea ce va duce la cresterea capacitatii sale.

-Zona de reparatie la TAROM este pe linia de plutire, si vreau sa subliniez acest lucru. Romanii au fost intotdeauna buni in domeniul aviatiei si, chiar daca TAROM a trecut prin multe greutati, echipa tehnica a acestei companii este foarte buna-, a declarat ministrul Miron Mitrea.