De la haine la mașini, criza îi face pe români să se orienteze tot mai des spre produsele second-hand. Dacă până acum cei mai mulți strâmbau din nas când auzeau de haine la mâna a doua, acum aerul „vintage“ este la modă. În cazul automobilelor, modificarea taxei de înmatriculare i-a făcut pe români să considere cumpărarea unei mașini rulate o adevărată afacere.
Jucătorii de pe piața mașinilor la mâna a doua arată că românii preferă tranzacțiile directe, însă ponderea acestora va scădea treptat, odată ce piața second-hand autohtonă se va maturiza, astfel că ponderea dealerilor va crește.
„În 2-3 ani, comerțul cu mașini second-hand se va dezvolta puternic și în România și cred că mașinile vor proveni în principal din țară, și nu din Germania, cum se întâmplă în prezent“, consideră Antje Schneider, directorul de afaceri internaționale al mobile.international.
De la 1 iulie, când a intrat în vigoare noua taxă de mediu, importurile de mașini second-hand au explodat. Dacă în iunie s-au importat aproape 6.500 de mașini rulate, în iulie, numărul acestora a urcat la peste 36.000, în timp ce importurile de mașini noi abia au trecut de 29.000 de unități. În august, situația nu s-a îmbunătățit – 24.000 de mașini noi importate și 29.400 second-hand -, potrivit oficialilor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA).
Piesele auto recondiționate sunt eco
Și cum mașinile second-hand au nevoie mai des de reparații, au apărut și piesele auto recondiționate.
Jucătorii din piață spun că ele scad costurile cu până la 40 la sută, beneficiind de aceeași garanție a calității, performanțelor și având aceeași durată lungă de viață ca orice piesă nouă. În general, posesorii de autovehicule mai vechi recurg cel mai adesea la piesele auto recondiționate, din cauza prețului scăzut al acestora.
În ultimii cinci ani, cererea de piese auto recondiționate, de înaltă calitate, a crescut pe plan internațional, criza economică impulsionând și ea, în ultima vreme, această cerere. De exemplu, în prezent, în SUA, ponderea pieței pieselor de schimb recondiționate este de aproape 90 de procente. Acest segment de piață este în continuă expansiune și în Europa, înregistrând un ritm de creștere considerabil.
Totodată, recondiționarea pieselor asigură și protecția mediului înconjurător și reducerea nivelului de emisii de CO2 în atmosferă. Prin activitatea de recondiționare se previne eliberarea în atmosferă a CO2, dat fiind că recondiționarea pieselor uzate se efectuează cu un consum mai mic de energie.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
