„La pachet“ e mai ieftin!
Căderea pieței auto a afectat grav firmele de leasing, nevoite să vândă mașinile recuperate la prețuri cu mult mai mici față de anul trecut. Dacă mașinile sunt ținute mai mult în parcare, costurile cu întreținerea cresc, iar valoarea de piață a automobilului scade. Astfel, companiile de leasing sunt obligate să apeleze la promoții pentru a scăpa de stocuri.
Potrivit reprezentanților firmelor de leasing, pierderile companiei pot fi mai mari dacă vehiculele stau 4-5 luni în parc, decât dacă sunt revândute la prețuri mai mici dar mai repede. Costul pentru o mașină „parcată“ într-un parc auto este de circa 50 de euro pe lună (fără TVA) pentru o mașină, însă se pot face reduceri firmelor care aduc peste 20 de mașini până la circa 35-40 euro pentru o mașină.
„Mașinile s-au ieftinit, în medie, cu 40-50% față de 2008, motiv pentru care firmele de leasing vând de multe ori în pierdere mașinile recuperate. Exportăm de aproximativ o lună și jumătate o parte dintre mașinile recuperate. Prețurile sunt mai mici, însă se vând la pachet „, a declarat Răzvan Diaconescu, director firmă leasing, citat de ziare.com.
„În momentul actual trebuie să încerci să vinzi prin toate canalele disponibile“, a adăugat Diaconescu.
Companiile de leasing au dezvoltat platforme online și sunt pregătite să exporte mașini la nivel internațional, sub formă de licitație. Astfel, oricine își poate face un cont, cu un nume de utilizator și parolă unice, validate de firma de leasing, prin care ulterior poate participa la licitațiile afișate.
„Prin intermediul acestui canal am reușit sa găsim interes pentru achiziția acestor bunuri în țări precum: Ungaria, Olanda, Polonia, Germania, Moldova, Albania, Grecia, Slovacia, unde există clienți care obișnuiesc să achiziționeze cu plata integrală mai multe unități la pachet“, spune Mihaela Mateescu, director general companie leasing.
„Numai anul acesta am reușit să vindem aproximativ 300 de vehicule recuperate“, a spus Mateescu și a adăugat că o mare parte dintre acestea sunt reprezentate de vehicule comerciale medii și grele.
„Compania a finanțat de-a lungul timpului cu precădere vehicule comerciale, fiind recunoscută în piață pentru acest lucru, de unde și categoriile de bunuri recuperate sunt reprezentate de: autobasculante, autobetoniere, autotractoare, autoutilitare, semiremorci și, într-un număr mult mai redus, de autoturisme“, a explicat ea.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
