Desi au recunoscut necesitatea adoptarii unui asemenea act normativ, mai multi reprezentanti ai firmelor de taximetre au combatut ieri unele prevederi ale proiectului de lege a taximetriei, promovat de deputatul Ioan Bivolaru.
-Dintre cele 28 de pagini ale proiectului, nu mai putin de 20 se refera la aparatele de taxat. Daca se va aplica legea in forma ei actuala, ar trebui infiintat un institut specializat, cu zeci de angajati, care sa verifice aparatele-, a spus patronul unei firme bucurestene de taximetre. El a precizat ca un asemenea aparat va costa aproximativ 300 de dolari, ceea ce va insemna un efort financiar considerabil din partea companiilor din domeniu. Potrivit proiectului, aparatele de taxat vor fi obligatoriu electronice si vor trebui sa permita eliberarea unor bonuri fiscale, atat la finalul cursei, cat si pe parcurs, atunci cand in taximetru se afla mai multe persoane, care coboara in locuri diferite.
Patronii companiilor de taximetre vor fi nevoiti sa scoata bani din buzunar si pentru aplicarea altor prevederi ale legii. Caroseria autovehiculului va fi vopsita in lateral cu -o banda dubla de carouri tip sah, de culori alternative alb si negru, de dimensiuni 3×3 centimetri la autoturisme si 5×5 cm la celelalte vehicule-. De asemenea, taximetrul va fi dotat cu mai multe lampi: una de forma trapezoidala, cu dimensiuni prestabilite, pe care sa scrie TAXI, una rosie pentru pozitia ocupat, una verde pentru -liber-, una portocalie pentru mersul de noapte, una albastra pentru circulatia in localitatea de autorizare si una alba pentru circulatia in afara localitatii respective. -Ne vor trebui cate trei baterii pentru ficare masina, ca sa nu mai spun ca vom fi confundati cu Politia sau Salvarea-, a exclamat un patron.
Pe de alta parte, in conformitate cu o alta prevedere a proiectului, autoturismele cu numai doua usi nu vor putea fi utilizate ca taximetre. La capitolul III, alin. 2, se spune clar ca -pentru taximetrul destinat transportului de persoane trebuie ca autoturismul agreat sa fie dotat cu portiere de acces si evacuare in dreptul fiecarei banchete sau scaun pentru clienti-.
Totusi, proiectul are si partile lui bune, dupa cum au recunoscut cei prezenti ieri la dezbaterea organizata de revista -Cargo Magazin-. Se va institui un control mai riguros din partea autoritatilor asupra acestei activitati si se va reduce evaziunea fiscala. Dupa cum a precizat presedintele Federatiei Solidaritatii Sindicatelor Soferilor, dl Iacob Stefan Palade, in prezent isi desfasoara activitatea peste 23.000 de taximetre-pirat, care nu platesc nici un fel de taxe.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
