Administratia Nationala a Drumurilor (AND) va derula, incepand cu acest an, un nou tip de proiect de reabilitare a drumurilor nationale, numit -reabilitare primara-, ce va fi finantat cu precadere din imprumuturi atrase de la banci comerciale, a anuntat ministrul lucrarilor publice, Miron Mitrea. El a precizat ca in urmatorii trei ani vor fi realizati in acest sistem peste 1.000 km de drum, a caror durata de -viata-, pana la intrarea in alte programe de reparatii capitale, va fi de cinci ani. -Pentru prima data, vom aborda un alt sistem de finantare decat cel de stat. In plus, vom putea monitoriza mult mai bine aceste lucrari, pentru care, pana la aceasta data, se alocau fonduri ce erau utilizate dupa regulile proprii din fiecare judet-, a spus Mitrea.
Oficialul MLPTL i-a prezentat, ieri, primului-ministru, Adrian Nastase, principalele proiecte din domeniul constructiei si reabilitarii de drumuri, ce vor fi finalizate pana in 2004. Intre acestea se numara autostrada Bucuresti – Brasov, al carei traseu a fost prezentat, ieri, in premiera de Miron Mitrea. Studiul de fezabilitate al acestui obiectiv de investitii – pe care MLPTL spera sa-l realizeze in baza unui parteneriat stat/privat – va fi finalizat in luna august a.c., costul sau ridicandu-se la 19 milioane de euro.
Potrivit ministrului lucrarilor publice, doua firme de prestigiu – una canadiana si una franceza, Bouygues – si-au manifestat interesul de a participa la constructia unui nou tronson de autostrada, Bucuresti – Deva – Sibiu, reprezentantii acestora urmand sa-si prezinte MLPTL planurile de investitii in saptamanile urmatoare.
-Un proiect important, pe care-l vom demara anul acesta, vizeaza fluidizarea traficului in zona de nord a Capitalei. Intrucat studiile de trafic arata ca peste cinci ani iesirea din Bucuresti va fi practic blocata, din cauza numarului mare de autovehicule, avem in vedere largirea soselei la sase benzi/sens pe DN1, tronsonul Piata Presei – Baneasa – Otopeni, precum si constructia unui pasaj subteran la Otopeni si a unei noi sosele de centura. Proiectul va fi finantat partial de MLPTL si de Banca Mondiala. Diferenta de cost va fi acoperita dintr-un credit in valoare de 100 milioane de dolari, pe care-l negociem actualmente cu Deutsche Bank-, a explicat Miron Mitrea.
Premierul Adrian Nastase s-a declarat incantat de strategia prezentata, recunoscand ca singura piedica in calea realizarii acesteia este finantarea redusa de care dispune MLPTL. -Exista anumite constrangeri bugetare, determinate mai ales de nivelul inflatiei si al deficitului. Din acest motiv, va trebui sa finantam proiectele de infrastructura din credite acordate de BEI sau BERD, de UE, sau din imprumuturi directe (fara garantia statului) atrase de la bancile romanesti. Invit bancile sa aiba mai multa incredere in proiectele Guvernului si sa crediteze aplicarea acestora-, a spus Adrian Nastase.
Premierul a precizat ca in acest an vor fi construite cu bani de la buget 10.000 de locuinte pentru tineri si 68 de sali de sport, din totalul de 400, care vor fi realizate pana la finalul mandatului actualului Cabinet.
Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
