Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) a lansat în dezbatere publică un nou proiect de ordonanță care prevede obligativitatea echipării autovehiculelor cu anvelope de iarnă în sezonul rece și estimează că statul va încasa TVA de 445 milioane de euro din vånzările de cauciucuri.
Conform proiectului, conducătorii vehiculelor care nu sunt dotate cu anvelope de iarnă în sezonul rece vor fi penalizați cu 9 pånă la 20 de puncte, amendă și reținerea certificatului de înmatriculare sau înregistrare al mașinii.
În cazul vehiculelor cu masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone și al celor de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, mașina trebuie echipată cu anvelope de iarnă pe axele de tracțiune și/sau să aibă montate pe aceste roți lanțuri sau alte echipamente antiderapante omologate.
În nota de fundamentare a proiectului se precizează că statul ar putea încasa 445 de milioane reprezentånd TVA din vånzarea anvelopelor.
„În România este înmatriculat un parc de 5,38 milioane de vehicule, din care aproximativ 1,1 milioane nu necesită echiparea cu anvelope speciale (remorci, tractoare, troleibuze, mopede etc). Prevederile ordonanței urmează să fie aplicate pentru aproximativ 4,28 milioane vehicule, din care 70.000 reprezintă parcul aflat în dotarea instituțiilor publice. Diferența de 4,21 milioane de autovehicule care aparțin diverselor persoane fizice și juridice ar reprezenta un efort de 1,85 miliarde euro, din care ar reveni bugetului de stat numai din TVA încasat suma de 445 milioane de euro, ceea ce înseamnă venituri suplimentare la bugetul de stat și nu cheltuieli“, se arată în nota de fundamentare, citată de Mediafax.
Suma necesară echipării parcului auto care aparține instituțiilor statului a fost evaluată la aproximativ 28 milioane de euro.
O altă prevedere stabilește că în cazul utilizării unui vehicul care prezintă defecțiuni tehnice majore și/ sau periculoase se suspendă dreptul de utilizare a mașinii prin reținerea plăcuțelor cu numărul de înmatriculare, a certificatului de înmatriculare și prin anularea inspecției tehnice periodice, aplicându-se și sancțiunea contravențională. Actele și plăcuțele de înmatriculare se restituie, la cerere, după prezentarea dovezii privind efectuarea unei noi inspecții tehnice.
În cazul accidentelor rutiere care au avut drept consecințe degradarea și/sau distrugerea elementelor care fac parte integrantă din drum, asigurătorul vehiculului și proprietarul vor suporta costurile intervenției de reparare.
Totodată, dacă operatorii rutieri utilizează vehicule neomologate, iar aceasta are drept consecință blocarea unui sector de drum, operatorul va fi obligat să suporte costurile intervenției de degajare a sectorului de drum afectat, potrivit noului proiect.
Iarna trecută, peste 1.800 de accidente au avut loc pe șoselele din țară. În urma acestora, peste 500 de persoane au murit și alte 1.700 au fost grav rănite. Polițiștii spun că o treime dintre aceste evenimente rutiere au avut loc pe fondul vitezei neadaptate la condițiile de drum, ceea ce de multe ori a însemnat și lipsa dotării corespunzătoare a mașinilor implicate în accidente.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
