La polițele CASCO din România, câte companii, atâtea oferte. Numai că, deși plătești, franciza pe eveniment te lasă cu buza umflată în cazul în care ai avut "norocul" ca accidentul să nu se soldeze cu o pagubă serioasă.
La Allianz-Țiriac, agentul nu-ți poate calcula suma asigurată și tariful de primă dacă nu cunoaște codul numeric personal și datele tehnice ale mașinii. Franciza se calculează și în funcție de "vechimea de șofer" a celui care încheie asigurarea CASCO. De regulă, franciza reprezintă 2,5% din suma asigurată. Pentru o mașină Opel Astra, fabricată în 2004 (valoarea de nou fiind cifrată la circa 13.000 de euro), suma asigurată este de 7.860 de euro, iar tariful de primă se ridică la 886 de euro pe an, dacă plata se face într-o singură tranșă. Dacă plata se va face în patru rate, prima urcă la 914 euro. Franciza minimă este, în cazul de față, 200 de euro și se aplică pentru furt sau avarie, chiar dacă sunt parțiale sau totale. Adică, în cazul în care i se fură ceva sau autovehiculul este lovit, dar paguba este mai mică de 200 de euro, atunci asiguratul plătește din buzunarul propriu reparațiile sau înlocuirea bunului furat. Pentru clienții care acceptă o franciză mai mare, prima scade direct proporțional.
Pentru același autoturism, cei de la Asirom percep un tarif de primă de 545 de euro pe an, dacă plata se face într-o singură tranșă. Dacă numărul ratelor crește, crește și suma pe care va trebui să o plătiți, reducerea pentru plata integrală fiind de 10%. Franciza, nelipsită nici în oferta Asirom, este de 100 de euro pe fiecare eveniment, fie că este vorba de furt sau de avarie. Reducerea de 10% este valabilă și în cazul celor de la Asitrans. Dacă plata se face în patru rate, tariful de primă se ridică la 877 de euro. Franciza reprezintă 0,5% din suma asigurată, dacă este vorba de avarii parțiale, și de 10%, în cazul furtului total. Clientul care vrea ca asigurătorul să-i pună la dispoziție o altă mașină pe timpul în care autoturismul său va sta la reparat mai trebuie să pună pe masă circa 40 de euro. Cei de la BCR au aplicat la valoarea de nou a mașinii un coeficient de uzură, astfel că valoarea asigurată a ajuns la puțin peste 8.000 de euro, iar tariful de primă rezultat se cifrează la 360 de euro. Franciza se aplică pe eveniment și reprezintă 10% din suma asigurată.
Altă distracție, alți bani
O altă chestiune pe care e bine să o aveți în vedere când semnați contractul de CASCO este spațiul în care asigurarea chiar funcționează. Multe companii practică tandemul CASCO-RCA, astfel încât aria geografică de acoperire a asigurării RCA se aplică și pentru CASCO. Însă, dacă șoferul încheie polița RCA la o companie și polița CASCO la altă societate, atunci va trebui să scoată din buzunar alte câteva zeci de euro ca să beneficieze de CASCO dacă pleacă peste hotare. Astfel, clientul care alege să plătească tariful de primă în patru rate va scoate încă 88 de euro, dacă vrea ca polița CASCO încheiată la Allianz să-i ofere protecție și în afara țării. La Asirom, pentru același serviciu, clientul va plăti circa 60 de euro, în condițiile în care a achitat integral prima.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
