Piata interna de autovehicule, care a cunoscut pana in acest an cresteri spectaculoase, a ajuns intr-un punct critic. Vanzarile au scazut drastic fara un motiv bine definit. Cu toate acestea, in timp ce volumul scade, se remarca o crestere a calitatii masinilor achizitionate de romani. Daca, pana nu de mult, vehiculele cu preturi de peste 30.000 de euro erau o aparitie solitara pe sosele, acum, marci ca Ferrari, Maserati sau Jaguar sunt zarite din ce in ce mai des, iar atragatoarele vehicule decapotabile cu preturi ametitoare au impanzit strazile Capitalei.
Principalele atuuri ale masinilor scumpe, in acceptiunea romanilor, nu sunt, asa cum era de asteptat, caracteristicile tehnice si de siguranta, ci imaginea pe care acestea o imprumuta posesorului si invidia care se citeste in ochii celorlalti participanti la trafic. Orice roman intrat in posesia unui vehicul decapotabil din import se mandreste cu achizitia sa, fie ca a cumparat-o noua sau la mana a doua. In fata posesorilor de Dacia, ARO sau Daewoo, fericitul sofer cu masina straina are un puternic ascendent, care il determina sa actioneze ca atare. Masina sa accelereaza mai bine, franeaza mai bine si, mai ales, arata mai bine. Frustrarea ghinionistilor care nu si-au putut permite luxul de a lasa in mainile dealerului o suma cu multe zerouri este accentuata si de regulile de circulatie discretionare de care se bucura soferii decapotabilelor. Se pare ca nici macar politistii nu au indrazneala sa-i opreasca din spectacolul gratuit, cu depasiri la centimetru si accelerari bruste, oferit plebei invidioase, de acesti virtuosi ai volanului. Ei au circumstante atenuante: o asemenea masina -cere- viteza si nu rezista mult in spatele unui automobil obisnuit, doar d-aia a costat atat.
Lasand vitezomanii sa-si faca damblaua, trebuie sa trecem la adevaratul scop al frumoaselor masini decapotabile. Orice sofer stie ce inseamna sa circuli cu un vehicul acoperit, fara aer conditionat, pe timp de vara – caldura din interior este insuportabila, chiar si cu geamurile deschise – si tocmai de aceea in anotimpul cald visele oricarui utilizator al drumului public se indreapta spre masinile care iti ofera posibilitatea de a respira in voie si de a privi in jur fara oprelisti. Zgomotul placut al cailor-putere care se zbat sub capota si vantul care flutura prin plete sunt alte doua motive care imping cumparatorii sa indese mai cu aplomb mana in buzunar, si, daca automobilul cumparat are o emblema cu renume pe grila radiatorului, cu atat mai bine. In Romania, marcile consacrate sunt bine reprezentate, iar oferta este aproape pentru orice… cont bancar. Superbele si scumpele modele germane, Mercedes SL Cabrio, BMW Z4 Roadster, sau Audi A4 Cabriolet, alaturi de puternicul Saab 9-3 Convertible suedez se afla constant in atentia cumparatorilor, iar bestseller-uri europene cu preturi rezonabile precum Peugeot 206CC si Mazda MX-5 au devenit tinte obisnuite pentru iubitorii de viteza si calatorii in aer liber. Cine ar putea condamna un om numai pentru ca a reusit sa-si indeplineasca un vis? Aer este pentru toata lumea…
Curentul a primit „Distinctia Culturala” din partea Academiei Romane