Acasă Auto Nissan 350Z, o felina cu pretentii

Nissan 350Z, o felina cu pretentii

DISTRIBUIȚI

Inca de acum trei ani, Nissan lasa sa se intrevada posibilitatea construirii unui automobil care sa poata rivaliza cu Porsche Carrera. In 1999, un studiu realizat de Nissan Design America primea aprobarea sefilor companiei pentru a fi dezvoltat si adus la stadiul de concept. Plansele lui Ajay Panchal aveau sa devina un model in marime naturala la inceputul anului 2000 si tot atunci a fost luata decizia de a pregati masina pentru productia de serie. Expozitia de la Detroit din anul urmator a fost momentul in care conceptul Nissan 350Z primea binecuvantarea publicului si a presei. Reactiile acestora au fost cu mult peste asteptarile celor de la Nissan, care au decis sa grabeasca finalizarea proiectului.

La prima vedere, designul exterior pare un amalgam al mai multor modele, printre care Audi TT si Porsche Carrera, dar o privire mai atenta dezvaluie elemente stilistice proprii si o rezolvare diferita a masuratorilor aerodinamice. Exteriorul simplu, fara inflorituri inutile, are darul de a atrage privirile si de a crea sentimentul de forta si agilitate, dar in habitaclu designerii nu au reusit sa mentina aceleasi standarde. Era de asteptat ca panoul de bord sa includa mai multe elemente din aluminiu, care sa dea un aer sobru si sportiv in acelasi timp, dar constructorul a apelat la solutii mai ieftine si, din nefericire, mai inestetice. Consola centrala realizata din plastic in doua nuante, cu totul altele decat culoarea bordului, denota superficialitate si repezeala, iar scaunele sport, acoperite cu piele de calitate, nu par a avea nici o legatura cu restul elementelor din interior. Un plus de atentie se remarca la capitolul functionalitate, aici designerii gasind solutii optime pentru a nu incarca bordul cu prea multe butoane.

Performantele dinamice sunt cele care fac din Nissan 350Z o masina dorita de toti cei care pot scoate din buzunar 27.000 de dolari. Propulsorul V6 de 3.5 litri poate impinge masina pana la 100 km/h in numai sase secunde si daca adaugam impresionantul sistem C-VVTC (Continuously Variable Valve Timing Control) si transmisia manuala cu sase trepte, extrem de docila si fiabila, ajungem la caracteristicile unui adevarat bolid. Impresionanta este, in primul rand, forta care se face simtita la fiecare schimbare a treptelor de viteza, chiar daca turatia motorului este scazuta. Majoritatea celor care au putut urca la bordul acestui vehicul au remarcat siguranta si precizia directiei chiar si la viteze mari, iar stabilitatea in viraje a sedus multi potentiali clienti. Ca element aparte se remarca suspensia rigida, specifica masinilor sport, si sistemul de franare cu discuri pe toate cele patru roti, care isi face datoria cu prisosinta.

Intrat in productia de serie in luna iunie a anului trecut, Nissan 350Z avea deja 6.200 de comenzi din intreaga lume, iar succesul acestui model pare sa continue si in 2003, mai ales ca, animati de valul de simpatie aratat de public, sefii companiei au anuntat aparitia unei versiuni decapotabile in luna aprilie. Numit 350Z Roadster, modelul va putea fi achizitionat incepand cu vara acestui an.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here

DISCLAIMER
Atentie! Postati pe propria raspundere!
Inainte de a posta, cititi regulamentul.