Acasă Auto Solenza, noua identitate Dacia

Solenza, noua identitate Dacia

DISTRIBUIȚI

Uzinele Dacia de la Pitesti au dat publicitatii primele imagini si detalii ale viitorului model Solenza. Afisand dimensiunile unei adevarate familiale compacte, noul vehicul prezinta, pentru prima oara in gama constructorului, atributele unei noi identitati de marca.

Noul blazon, tridimensional, cromat si colorat in albastru, este pus in valoare in centrul calandrului. Aceasta noua emblema a identitatii vizuale Dacia este la originea desenului calandrului in V. In prelungirea calandrului, cele doua nervuri ale capotei completeaza, intr-o maniera fluida, noua semnatura a produselor Dacia. Expresia de dinamism si siguranta este accentuata de blocurile optice inclinate si de desenul barei de protectie. Partea din spate reaminteste dinamica literei V. Astfel, hayonul larg, permitand un acces usor la bagaje, este incadrat de doua blocuri optice de forma triunghiulara, in timp ce a treia lampa este pozitionata in partea superioara a lunetei.

Interiorul, complet modificat fata de cel al modelelor anterioare, este o combinatie nu foarte reusita de nou si vechi. Designerii au incercat sa dea o nota de unicitate habitaclului in cel mai rau mod posibil: amestecarea unor detalii de la modele ale altor marci. Cu toate acestea, comenzile, bine pozitionate, si zonele de afisaj, perfect vizibile, faciliteaza conducerea si contribuie la siguranta acesteia. Noua identitate de marca Dacia se regaseste in fondul albastru al cadranelor tabloului de bord, care asigura o lectura facila si odihnitoare in acelasi timp a indicatiilor pe timp de noapte si reaminteste caracterul dinamic al masinii.

Lunga de 4,08 metri si avand un ampatament de 2,48 metri, Dacia Solenza se numara printre cele mai incapatoare berline tricorp compacte disponibile pe piata. Dimensiunile generoase ale interiorului sunt completate de volumul incapator al spatiului pentru bagaje, care masoara nu mai putin de 370 de litri. Dacia Solenza dispune de o baza rulanta sigura, la standarde europene, cu suspensii pseudo Mac Pherson pe rotile din fata si o punte spate de tip H, special pusa la punct pentru o utilizare pe toate tipurile de sosele.

Dacia Solenza este echipata cu un grup motopropulsor Renault E7J de 1.390 cmc, identic cu cel al gamei SupeRNova. Dezvoltand o putere de 75 CP, el afiseaza un cuplu maxim de 114 Nm la 2.800 rot/min. Motorul este cuplat cu o cutie de viteze JH3, supla si performanta, care este disponibila pe noile modele Renault, Laguna II si Megane II.

Gama Dacia Solenza, disponibila din 10 aprilie 2003 pe piata romaneasca la un pret de baza de 5.100 de euro, cuprinde patru versiuni de echipare: Confort, Rapsodie, Clima si Scala. Aceasta din urma ofera, in dotare de serie: directie asistata, jante din aliaj usor, de 14 toli, inchidere centralizata, sistem de antidemaraj electronic, proiectoare de ceata, eleron in culoarea caroseriei, sistem de aer conditionat, tetiere fata si spate, reglabile in inaltime, geamuri laterale cu actionare electrica pentru portierele din fata, radio cu lector CD si un sistem de patru boxe.

Dacia vizeaza, inca din primul an de comercializare a modelului Solenza, peste 50% din totalul vanzarilor marcii. In acelasi timp, ea se doreste a fi o adevarata rampa de relansare a exporturilor. Pana in 2007, Dacia prevede vanzarea a 200.000 de modele Solenza, din care aproape 50.000 pe pietele externe.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here

DISCLAIMER
Atentie! Postati pe propria raspundere!
Inainte de a posta, cititi regulamentul.