Acasă Auto Spectacol latin 100%

Spectacol latin 100%

DISTRIBUIȚI

Ieri a fost prima zi destinata presei la expozitia de autoturisme si vehicule utilitare de la Barcelona. Acest veritabil spectacol latin dedicat automobilului va fi dechis publicului pana duminica, 4 mai. Organizatorii spanioli ai evenimentului considera aceasta a 32-a editie a salonului de la Barcelona ca fiind cea mai mare de pana acum, afirmatia bazandu-se pe o estimare a audientei de peste un milion de spectatori si pe prezenta tuturor marcilor care se vand in peninsula iberica. Un avantaj major al acestei editii este desfasurarea Marelui Premiu de Formula 1 al Cataluniei, pe 3 si 4 mai. Cei 250.000 mp ai centrului expozitional Fira de Barcelona Montjuic vor fi ocupati in proportie de 100% de peste 130 de expozanti reprezentand aproximativ 48 de branduri.

Pe langa Formula 1 si numarul mare de participanti, succesul acestui eveniment este garantat si de prezenta tuturor vehiculelor care l-au insotit pe James Bond in intreaga sa cariera de agent secret.

Sportivele Alfa Romeo in topul audientei

Italienii din grupul Fiat prezinta la Barcelona o intreaga gama de vehicule extrem de atractive care vor capta cu siguranta atentia publicului spaniol. Alaturi de deja cunoscutele modele Fiat Gingo si Idea, compania Alfa Romeo, varful de lance al grupului Fiat din punct de vedere sportiv, aduce in Catalunia doua masini cu nume rezonante in intreaga lume: Spider si GTV. Ambele readuc in atentie caracteristicile care le-au impus in preferintele publicului de-a lungul anilor – sex-appealul, puterea si tehnologia avansata -, in acelasi timp aratandu-si noul look.

Ambele modele Alfa Romeo, beneficiind de un design creat exclusiv in atelierele Pininfarina, combina perfect stilul retro, atat de binevenit in aspectul unui vehicul sportiv, cu noile tendinte din industria auto. O caracteristica emblematica pentru modelele Alfa este linia abrupta a caroseriei. Acest element nu numai ca accentueaza spiritul sportiv al vehiculului, dar ii confera o nota de putere si eleganta, care aminteste de traditia inconfundabila a masinilor produse de firma italiana. Spatele ambelor modele se distinge prin curbura lina a capotei care tinde spre liniile atractive ale nemuritoarelor Giulietta Spider si -Osso di Sepia-. Desi sunt create cu acelasi penel, GTV si Spider se deosebesc radical in ceea ce priveste interiorul. In timp ce habitaclul lui GTV poate adaposti patru persoane, in interiorul lui Spider nu pot intra decat doi ocupanti, acestia beneficiind insa de avantajul plafonului rabatabil.

Chiar daca spectaculozitatea designului atrage orice privire, adevaratul punct forte al noilor modele Alfa se afla ascuns sub capota si se trezeste la viata o data cu rotirea cheii in contact. Gama de propulsoare cu care sunt dotate GTV si Spider este extrem de moderna si performanta. Motorul V6 de 3.2 litri ofera nu mai putin de 240 cai-putere, in timp ce JTS-ul de 2.0 litri poate duce modelul GTV pana la 255 km/h. Performante excelente ofera si motorul Twin Spark de 2.0 litri, acesta reusind sa duca ambele masini de la 0 la 100 km/h in numai 8.5 secunde.

In ceea ce priveste siguranta activa, noile Alfa se bazeaza pe un sistem de franare foarte puternic si prompt, iar cele doua air-baguri frontale completate de sistemele ABS cu EBD si ASR (Anti Slip Regulation) ofera o siguranta pasiva optima. Eventualii cumparatori pot opta pentru una dintre cele trei culori standard: Brunello Red, Racing Green si Cobalt Blue.

Renault largeste familia Megane II

Recent lansata familie Megane II a grupului Renault se prezinta in Spania cu doi membri in plus. Dupa prezentarea modelelor Coupe-Cabriolet si Scenic II, a venit si randul versiunilor Estate si Saloon sa intre in atentia publicului. Aceste doua noi vehicule vor permite producatorului francez o crestere puternica a vanzarilor in segmentul C si o largire a ariei de comercializare. Renault a reusit sa creeze o personalitate aparte pentru fiecare vehicul al acestei noi familii, incercand astfel sa impuna cel putin un model pe o piata anume. Astfel, francezii considera ca versiunea Estate se va vinde cu preponderenta in tarile din vestul Europei, unde break-urile au devenit o adevarata traditie, in timp ce Megane II Saloon este destinata pietelor din afara Uniunii Europene, unde masinile in trei volume au o popularitate crescuta.

Pentru a sublinia o notiune extrem de placuta celor de la Renault, aceea de -marca internationala-, cele doua noi modele vor fi produse in Spania (Estate) si Turcia (Saloon). Majoritatea componentelor vor fi fabricate tot in uzinele din aceste tari, scazand astfel costurile, tot asupra acestui aspect actionand si procentul mare de subansambluri comune ale tuturor variantelor Megane II. In ciuda unor personalitati diferite, aproximativ 80% din piesele celor sase variante ale familiei sunt identice. Detalii despre aceste doua noi creatii ale grupului Renault, precum si alte informatii de la Barcelona le ve ti putea citi in pagina de saptamana viitoare.

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here

DISCLAIMER
Atentie! Postati pe propria raspundere!
Inainte de a posta, cititi regulamentul.