Gări pustii. În stațiile de metrou, o mare de oameni se uită lung după trenurile care vin la intervale mari de timp. Pe străzi, aproape niciun autobuz. Dar multe bicliclete. Franța a fost ieri cuprinsă de haos pe fondul grevei din transporturi, acțiune care a tulburat puternic rutina cotidiană. S-a protestat față de reforma regimurilor speciale de pensionare, considerată simbol al dorinței de schimbare exprimată de președintele Nicolas Sarkozy. Autoritățile speră că acțiunea nu se va prelungi, precum cea din 1995 care a durat trei săptămâni, anunțând, prin urmare, o nouă rundă de negocieri între sindicate și guvern. Doar 20-25% din garniturile de tren au circulat ieri la nivel național. Oricum, mai bine decât în greva de luna trecută. În paralel, numeroase blocaje rutiere s-au înregistrat pe bulevardele din marile orașe: cumulat, s-a format o coloană de 300 de kilometri, din care două treimi în regiunea pariziană. Pregătiți pentru o "miercuri neagră", mulți francezi au recurs la soluții alternative: hotel, biciclete, mers pe jos sau autostop. Traficul feroviar va rămâne și azi "foarte perturbat" și "foarte probabil și la sfârșitul săptămânii", a avertizat SNCF, care a anunțat, în schimb, derularea traficului normal pentru trenurile europene Eurostar și Thalys. Conflictul de muncă este considerat drept un test major pentru președintele Nicolas Sarkozy, care a făcut din reforma regimurilor de pensionare un simbol al voinței sale de a schimba Franța în profunzime. Șeful statului francez a anunțat însă că nu va renunța la proiectul său, în pofida amplului protest de muncă. Bernard Thibault, oficial din cadrul principalului sindicat din Franța, CGT, a propus ministrului muncii, Xavier Bertrand, să organizeze negocieri cu conducerea întreprinderilor și cu reprezentanții statului privind "fiecare" dintre regimurile speciale de pensionare, în locul unui proces de negociere global, așa cum a cerut până în prezent CGT.
