Spania a devenit liderul european în privința rețelei feroviare de mare viteză, detronånd Franța, după terminarea unui tronson de aproape 440 de kilometri care leagă, în 90 de minute, Madrid de Valencia. Tronsonul Madrid-Valencia, inaugurat duminică, duce rețeaua spaniolă de cale ferată de mare viteză la un total de 2.056 de kilometri, față de 1.896 de kilometri în cazul Franței și 1.285 în Germania. Dacă sunt luate în considerare liniile în construcție sau proiectele care urmează să fie dezvoltate, Spania se plasează pe locul doi în lume în funcție de lungimea rețelei, de 5.525 de kilometri, în spatele Chinei (13.134 de kilometri), dar înaintea Japoniei (3.625 de kilometri). Pånă în 2015, autoritățile de la Madrid vizează o rețea de 7.000 de kilometri. Construirea liniei Madrid-Valencia a costat 6,6 miliarde de euro. În prezent, în Spania sunt operabile tronsoanele Madrid-Sevilla (1992), Madrid-Valladolid (2007) și Madrid-Barcelona (2008). Noua linie va crea, direct și indirect, 136.000 de locuri de muncă, Spania avånd cea mai ridicată rată a șomajului din zona euro, de aproximativ 20%.
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
