Trenurile care circula pe relatia Lugoj – Faget – granita cu Hunedoara au un regim de deplasare ca in timpul razboiului. Din cauza sistarii energiei electrice, ca urmare a faptului ca Regionala de Cai Ferate Timisoara nu si-a achitat factura catre furnizori, mecanicii de locomotiva conduc trenurile ca in perioada unui bombardament, fara a se putea ghida dupa semnalele electrice si luminoase. In aceste conditii, ei sunt nevoiti sa respecte un aviz de avertizare care obliga ca viteza de deplasare a trenurilor sa fie redusa la minim, pentru a evita riscul producerii unor accidente. S-a ajuns in situatia paradoxala in care trenul trebuie sa acorde prioritate autovehiculelor, acolo unde calea ferata intersecteaza drumurile publice. Noaptea e cel mai greu pentru mecanicii de locomotiva, pentru ca in lipsa unor repere vizuale sau acustice, trenurile sunt expuse in permanenta unor adevarate catastrofe. -Cred ca este sabotaj. Este ca dupa razboi. Nu credeam ca o sa ajung sa vad acest lucru. Nici pe vremea lui Ceausescu nu a fost asa-, spune un calator, intrigat de faptul ca in toate statiile si haltele de pe ruta mentionata nu exista lumina. Singurul loc unde e lumina e gara Faget, unde biroul sefului de statie a fost conectat la o locuinta particulara. De subliniat ca, in lipsa energiei electrice, comunicatiile intre gari se face cu ajutorul bateriilor de masina. Desi situatia persista de mai bine de cinci luni, nimeni nu pare dispus sa indrepte lucrurile.
Doru Macris
CURENTUL nu a primit și nu primește bani de la guvern, ministere, instituții publice și nici de la partide.
Informațiile publicate pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.
Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info
