Home Economic-Financiar Sindicalistii, suparati pe privatizarile -obscure- din industrie

Sindicalistii, suparati pe privatizarile -obscure- din industrie

DISTRIBUIŢI

Conducerea Blocului National Sindical (BNS) a iesit ieri la rampa, criticand modul in care se intentioneaza privatizarea, cu firma obscure sau pe preturi de nimic, a unor intreprinderi cu potential economic ridicat.

Turcii s-au batut pentru rulmenti

Primul exemplu oferit in acest sens de secretarul general al BNS, Matei Bratianu, a vizat procesul de privatizare de la Rulmentul Brasov. Pentru preluarea societatii au depus oferte doua firme turcesti – ORS si Kombasan – comisia de privatizare dand castig de cauza primeia.

Chiar daca intreprinderea brasoveana are un capital social de 10 milioane de dolari, turcii vor sa cumpere societatea pentru numai 3,8 milioane de dolari, suma care poate fi obtinuta numai din contravaloarea exporturilor pe o luna si jumatate, a precizat liderul sindical.

Potrivit domniei sale, numai marfa din depozitele societatii Rulmentul Brasov valoreaza 20 milioane de dolari, iar aici s-au facut investitii, in ultimii sapte ani, in valoare de 27 milioane de dolari. -Daca societatea va intra in proprietatea ORS, vom asista la Brasov la reeditarea fenomenului Resita-, a amenintat Bratianu.

Nici celalalt ofertant nu ar fi fost pe placul sindicalistilor, tinand cont de cele intamplate la Rulmentul Barlad, fabrica detinuta de Kombasan. Matei Bratianu sustine ca proprietarii fabricii fac un export mascat de capital, exportand catre firma turceasca Eymar, la pretul de un dolar, rulmenti care valoreaza 18 dolari pe piata.

Tractorul nu vrea cu MYO-O

Liderul sindical a mai anuntat si ca sindicalistii de la Tractorul Brasov -au mari rezerve- fata de privatizarea cu singurul ofertant existent, firma bucuresteana MYO-O, care mai detine si Semanatoarea SA.

Ca alternativa, dl Bratianu a mentionat o declaratie recenta a premierului Adrian Nastase, care ar fi fost dispus sa accepte privatizarea societatii brasovene cu Asociatia Salariatilor. In ceea ce priveste industria romaneasca de masini agricole, conducerea BNS sustine ca ea va avea mult de suferit in acest an, pentru ca ordonanta privind subventionarea preturilor acestora nu prevede modalitatea in care se va face plata. Din cauza acestei imperfectiuni legislative, se va pierde campania de primavara, dupa cum spune dl Bratianu.

Societatea Romaero, -vanata- pentru terenuri

Cele mai mari manevre guvernamentale in ceea ce priveste comenzile si privatizarea se fac insa in sectorul productiei de aparare. Drept exemplu in acest sens a fost data societatea bucuresteana Romaero SA, careia i s-a luat cea mai profitabila si de viitor activitate, cea de intretinere si reparatii a aeronavelor Hercules C 130.

Matei Bratianu a acuzat trecerea acestei activitati la TAROM, sustinand ca se intentioneaza externalizarea si apoi privatizarea afacerii. Firma americana Lockhead Martin, producatoarea aeronavelor, certificase faptul ca societatea agreata pentru intretinerea si repararea lor este Romaero, intentionandu-se ca aceasta sa asigure service-ul regional, nu numai national. Cu toate acestea, oficiali guvernamentali au decis trecerea afacerii catre alta societate de stat.

Potrivit lui Matei Bratianu, miza ar fi falimentarea societatii bucurestene, -atractiva- pentru terenurile pe care le detine in zona de nord a Capitalei. In ceea ce priveste privatizarea societatii, PAS de aici a depus o oferta in acest sens inca din luna aprilie a anului trecut, fara ca sa primeasca vreun raspuns. -In consecinta, vom analiza oportunitatea implicarii BNS in calitate de co-partener la privatizarea intreprinderii-, a mai spus liderul sindical.

Nici la Automecanica Moreni, societate specializata in constructia de transportoare blindate, lucrurile nu stau prea bine. Conducerea BNS sustine ca statul roman taraganeaza incheierea unui contract cu Egiptul, pentru modernizarea transportoarelor sovietice pe care le are in dotare. Incheierea acestui contract ar aduce de lucru uzinei romanesti pentru urmatorii cinci ani.

Pe de alta parte, dl Bratianu s-a aratat revoltat de declaratiile care ar fi fost facute de unii oficiali ai MApN, potrivit carora transportoarele blindate produse la Moreni ar fi uzate moral. -Exista cadre militare in rezerva, extrem de influente, care incearca sa impiedice orice tranzactie directa cu armament sau munitie care nu trece prin firmele lor-, a incheiat secretarul general al BNS.

Informațiile transmise pe www.curentul.info sunt protejate de dispozițiile legale incidente și pot fi preluate doar în limita a 500 de caractere, urmate de link activ la articol.

Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea precum și orice modalitate de exploatare a conținutului publicat pe www.curentul.info

POSTAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here

DISCLAIMER
Atentie! Postati pe propria raspundere!
Inainte de a posta, cititi regulamentul.