Tot mai puține mașini înmatriculate în această vară

Piața auto din România nu se simte deloc bine. Numărul înmatriculărilor de vehicule noi a înregistrat, în luna iulie, o scădere de 4,16%, comparativ cu perioada similară din 2012, până la aproape 8.000 de unități, arată datele Direcției Regim Permise Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), publicate luni. În iulie 2013, din totalul de 7.955 de unități noi înmatriculate, autoturismele au înregistrat o scădere de 4,85%, până la 5.714 de exemplare. Rezultate negative au mai fost consemnate în cazul autovehiculelor cu destinație specială (-51,79%), autobuzelor și microbuzelor (-44,53%), remorcilor (-7,34%) precum și a mopedelor și motocicletelor (-1,32%). La polul opus, cifre pozitive au fost înregistrate la autovehicule transport mărfuri (+4,69%), la semiremorci (+12,75%) și la tractoare (+20%). Cea mai vândută marcă auto a rămas, și în iulie, Dacia, cu 1.633 unități (creștere de 13,48% față de iulie 2012), urmată de Volkswagen – cu 675 unități (-5,72%), Skoda – cu 486 unități (-11,96%) și Ford – cu 387 unități (la fel ca în iulie 2012). Potrivit datelor DRPCIV, în iulie, cele mai rare mărci nou înmatriculate au fost Jaguar, Lexus și MINI (câte cinci exemplare), SsangYong (trei exemplare) și Bentley, Daewoo, Ferrari, Lada și smart (câte o unitate). La sfârșitul anului trecut, parcul auto național era de 4.485.148 unități, dintre care 31,6% aparținea mărcii Dacia, urmată de mărcile germane Volkswagen și Opel, potrivit datelor oficiale ale DRPCIV. Practic, în intervalul 2008-2012, s-a înregistrat o creștere de 27% a parcului auto din România, media anuală fiind de 6%. Din totalul consemnat, mai mult de jumătate dintre mașini (55%) erau mai vechi de 10 ani, în paralel observându-se un proces de învechire continuă a parcului auto (de la 10 la 12 ani). Orașul cu cele mai multe mașini mai vechi de zece ani în parcul auto este București, cu peste 400.000 de unități.

Dan Marin