Gruia Stoica: Discuțiile cu Transporturile sunt în derulare, „nu s-a terminat încă confruntarea”

Reprezentanții Grup Feroviar Român (GFR) au discutat vineri cu membrii Comisiei de Privatizare a CFR Marfă stadiul îndeplinirilor obligațiilor contractuale ale vânzătorului, analiza nefiind încheiată, a declarat proprietarul GFR, Gruia Stoica.
"Nu s-a terminat încă confruntarea, o să vedem după aceea, mai târziu o să vă dau o declarație cu privire la acest lucru", a declarat omul de afaceri, la ieșirea din Ministerul Transporturilor.
El a afirmat că sunt mai multe clauze contractuale care trebuie îndeplinite, fără să precizeze dacă există obligații nerespectate de către vânzator.
Stoica a reiterat că GFR și-a îndeplinit obligațiile contractuale, a tratat cu seriozitate procedura de privatizare și are banii pentru plata diferenței de 170 milioane euro, necesară pentru preluarea pachetului de 51% din capitalul companiei de transport feroviar, menționând că aceștia nu sunt "surse ilegale".
Întrebat dacă intenționează să dea statul în judecată în cazul în care privatizarea va fi anulată, proprietarul GFR a spus că termenul pentru încheierea procedurii este luni, fără să facă alte comentarii.
Stoica a declarat joi pentru MEDIAFAX că va plăti diferența de 170 milioane euro pentru preluarea CFR Marfă chiar și fără avizul Consiliului Concurenței, dacă vânzătorul, respectiv Ministerul Transporturilor, și-a îndeplinit toate obligațiile.
Potrivit hotărârii de Guvern privind privatizarea CFR Marfă, termenul pentru finalizarea procesului expiră luni, nefiind prelungit de către Guvern.
Anexa actului normativ prevede că transferul dreptului de proprietate asupra pachetului de 51% din acțiuni se realizează la data îndeplinirii cumulative a cinci condiții: emiterea unei decizii din partea autorităților de concurență; finalizarea de către vânzător a conversiei creanțelor deținute de stat asupra companiei la data semnării contractului și definitivarea structurii capitalului social al societății în urma operațiunii; obținerea de către vânzător de la finanțatorii interni și externi ai societății a unui acord cu privire la modificarea structurii acționariatului societății, ca efect al încheierii contractului; creditarea contului vânzătorului cu toate sumele datorate de cumpărător și semnarea declarației privind transferul dreptului de proprietate asupra pachetului de acțiuni în registrul acționarilor și de acțiuni al societății.
Consiliul Concurenței nu poate da avizul până luni, termen limită pentru finalizarea privatizării CFR Marfă, și va începe analiza doar după ce va primi de la GFR informații care lipsesc din notificarea depusă în urmă cu două săptămâni.
"Noi am primit o solicitare de aprobare a tranzacției, o notificare, din partea cumpărătorului. Solicitarea nu este completă, nu conține elemente importante legate de definirea piețelor, și noi avem nevoie, alături de Comisia Europeană, de aceste date pentru a putea face analiza pe fond. Ca atare, noi le-am solicitat să completeze informațiile depuse. Aveau la dispoziție 20 de zile pentru asta, au trecut deja zece, deci mai au un maxim de zece zile pentru a veni cu informațiile respective. Cu cât vin cu ele mai repede, cu atât noi putem să demarăm analiza noastră", a declarat joi pentru MEDIAFAX președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu.
Finalizarea vânzării-cumpărării pachetului de acțiuni, constând în plata prețului de cumpărare și în transferul titlului de proprietate, va avea loc sub condiția semnării unui contract de escrow unde cumpărătorul să depoziteze o sumă reprezentând 10% din valoarea tranzacției, precum și a realizării condițiilor suspensive prevăzute anterior.
Până în prezent, GFR a plătit o garanție de 10 milioane de euro și un avans de 20 milioane de euro, reprezentând 10% din valoarea tranzacției.
În luna iunie, GFR a fost declarat câștigător în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru 51% din acțiuni.