Turistii straini care vor veni in Romania vor fi pusi in fata unei situatii delicate, aceea de a nu putea sa cumpere benzina pentru automobilele lor, care respecta normele antipoluante Euro 3, este de parere directorul general al Registrului Auto Roman, Nicolae Nan.
In afara de SNP Petrom, toate companiile petroliere care activeaza pe piata romaneasca si-au pus problema sa importe sau sa produca combustibili pentru autovehiculele Euro 3. Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) a initiat o serie de discutii cu toate aceste companii, pentru a afla care sunt intentiile lor. Potrivit presedintelui APIA, Paul Schiaucu, SNP Petrom a anuntat ca este interesata sa produca acest tip de combustibil numai atunci cand el va reprezenta 60% din volumul vanzarilor. In prezent, procentul este de numai 2% si se estimeaza ca in 2002 el sa ajunga la 5%.
In aceste conditii, producerea sau chiar comercializarea de astfel de combustibili nu va fi o activitate profitabila in primii ani. Chiar si asa, unele companii nu au asteptat prea mult pana sa investeasca in modernizarea rafinariilor sau in adaptarea statiilor de benzina. In luna septembrie a acestui an, la Rafinaria Petromidia vor incepe lucrarile de modernizare pentru ca -in urmatorii 2-3 ani sa putem produce benzina Euro 3-, dupa cum a spus directorul general al rafinariei, Eric Kish.
Lukoil si-a inaugurat deja, cu tam-tam, linia de productie a benzinei de acest tip. Cu toate acestea, directorul general al RAR s-a aratat -curios- sa vada daca aceasta benzina corespunde intr-adevar normelor Euro 3. -Dupa cum cunoastem noi rafinaria respectiva, avem retineri-, a adaugat domnia sa.
Celelalte companii petroliere se gandesc sa importe benzina Euro 3, chiar daca pretul ei la pompa ar putea ajunge la echivalentul unui dolar, pentru ca va fi necesara schimbarea rezervoarelor de la benzinarii. Agip va importa de la jumatatea anului, Shell pana la finele anului, iar in ceea ce priveste MOL si OMV, aceste companii vor aduce benzina Euro 3 in functie de cerere, si nu la toate statiile.
Daca la benzina lucrurile se misca mai greu, motorina Euro 3 deja se produce la Rafinaria Arpechim din cadrul SNP Petrom si la Petromidia mai dureaza numai cateva luni pana se pune la punct linia de rafinare. Amintim ca de la 1 ianuarie 2002 fiecare autovehicul importat va trebui sa corespunda normelor antipoluante Euro 3. Industriei autohtone i s-a dat un termen de gratie, pana la 1 ianuarie 2005.
